Gemi programı arayınFiyat teklifi alın

ethiopia

Connecting Ethiopia to the world

MSC has been connecting the world to and from Ethiopia, through the gateway port of Djibouti, since 1991. Today, MSC Ethiopia is the biggest container carrier loading export cargo from Ethiopia to global destinations and the second-largest for imports in the Djibouti Ethiopia corridor.

Fiyat teklifi istemek, rezervasyon yaptırmak veya lokal hizmetlerimiz hakkında daha fazla bilgi edinmek için ekibimizle iletişime geçin

Ücret

Etiyopya'nın karşılaştığı döviz sıkıntısı ve fonların geri gönderilmesindeki ilgili kısıtlamalar nedeniyle, MSC Cibuti'deki tüm geri gönderilebilir ücretleri tahsil ediyor.

Tehlikeli kargo

Cibuti Liman İdaresi, tüm tehlikeli yüklerin gemi varışından 48 saat önce beyan edilmesini gerektirir. 

  • POL'ler aşağıdaki zorunlu belgeleri sağlamalıdır: 
  • IMO Tehlikeli kargo beyanı 
  • Tehlikeli Kargo Manifestosu 
  • Paketleme listesi
  • cesaret 

Ocak 2021'de yürürlüğe giren yeni düzenlemelere göre, aşağıdaki IMCO sınıflarının, alıcı tarafından doğrudan teslimata tabi olmak kaydıyla, duruma göre özel izin altında tahliye edilmesine izin verilmektedir.  

Not: Alıcılar doğrudan teslimat almaya hazır değilse, konteynerler aynı gemiye yeniden yüklenecek ve yük kaydırma ve iade etmenin ek maliyeti göndericinin / alıcının hesabında olacaktır. POL'ler, MSC Cibuti'den onay almadan doğrudan teslimat gerektiren IMCO kargolarını kabul etmemelidir. Alıcının adı, adresi ve iletişim bilgileri / Taraflara bildirin, transit ülke MSC Cibuti'nin kabulü onaylaması için MSDS ile birlikte sağlanmalıdır. 

  • IMCO Sınıf 1 - Tüm UN numaralarında patlayıcılar 
  • IMCO class 2.1 - Yanıcı Gazlar UN 1057, gaz çakmakları 
  • IMCO Sınıf 3 - Parlama noktası 23ºC'nin altında olan Yanıcı Sıvılar 
  • IMCO Sınıf 4.1 - Yanıcı Katı Maddeler (kendiliğinden ısınan ve reaktif maddeler) UN 1944 güvenlik eşleşmeleri 
  • IMCO Sınıf 4.2 - Kendiliğinden yanmaya maruz kalan maddeler 
  • IMCO Sınıf 4.3 - Suya aktif maddeler (sıvılar ve katı) 
  • IMCO Sınıf 5.1 - Oksitleyici maddeler: UN 1448 baryum permanganat, UN 1485 Potasyum klorat, UN 1495 Sodyum klorat, UN1513 Çinko klorat, UN 1942 Amonyum Nitrat, UN2067, UN 2071 Amonyum Nitrat Gübreleri, UN 2880 Kalsiyum Hipoklorit 
  • IMCO Class 5.2 - Organik peroksitler 
  • IMCO Sınıf 6.1 - UN 2994 Arsenik pestisitler, sıvı, toksik ve inhalasyon maddeleri ile toksik 
  • IMCO Sınıf 6.2 - Enfeksiyöz maddelere genellikle izin verilmez, Liman Ustası ve DGPS Departmanından özel izin alınmalıdır. 
  • IMCO Sınıf 7 - Radyoaktif madde (taşıma lisansı gereklidir) Yalnızca Harbour Master tarafından yetkilendirilen terminallerde izin verilir.
  • IMCO Sınıf 8 - Aşındırıcılar UN 2031, 2032 Nitrik asit 

Yukarıda doğrudan teslimat olarak belirtilmeyen tüm tehlikeli yüklerin terminalde 10 gün kalmasına izin verilir. 10 gün içinde temizlenmezse, konteynerler bir sonraki gemiye yeniden yüklenecektir. Bir defaya mahsus olmak üzere 500 ABD Doları para cezası artı günlük 100 ABD Doları tutarında depolama, ilk günden ithalatçı nakliye hattına yüklenene kadar tahsil edilecektir.  

Tehlikeli kargo, 30 günden az bir süre için tarifeye göre depolama ücretlerine karşı bir miktar gecikmenin kabul edilebileceği ve daha sonra 30 günden fazla konteynerler için günlük 50 ABD Doları tutarında depolama ücreti alınabileceği kesinlikle sınırlı bir süre altında yetkilendirilmiştir. 

Aşağıdaki tehlikeli yüklerin Cibuti'de boşaltılması ve Yemen ve Somali'ye transit geçişi yasaktır.  

Not: SGTD Terminali'nden alınan genelgeye göre, Yemen ve Somali'ye transit geçiş yapan bu tür yükler de elleçlenmemelidir.) Cibuti'de son varış noktası olarak kargo boşaltma ve Etiyopya'ya transit kargo için herhangi bir kısıtlama yoktur. Bu nedenle, rezervasyonları kabul etmeden önce, POL gönderici ve MSC Cibuti ofisi ile doğrulamalı ve rezervasyonları buna göre kabul etmek veya reddetmek için kargonun gerçek doğru varış noktasını sağlamalıdır. Herhangi bir POL, aşağıda belirtilen tehlikeli kargoyu MSC Cibuti tarafından doğrulanmadan kabul ederse ve terminal gönderiyi elleçlemeyi reddederse, ilgili POL'ye geri yüklenecek ve ilgili tüm masraflar ilgili POL'un acentesine tahsil edilecektir. 

  • IMCO Sınıf 4.3 UN 1402 
  • IMCO Sınıf 5.1 UN 1477, 1942, 2067, 2071, 2880,
  • IMCO Sınıf 8 tüm UN Numaraları 

Tehlikeli madde etiketleri olmadan beyan edilmemiş IMDG konteynerleri: İlk kez kullanılıyorsa, terminal tarafından nakliye hattına konteyner başına 566 USD para cezası uygulanacaktır. Aynı yıl tekrarlanırsa, ücret konteyner başına 1.414 ABD Doları olacaktır. 

Depolama ücretleri 


30 günden az konteynerler için: yayınlanan 'DCT tarifesi'ne göre 

30 günden uzun konteynerler için: 50 USD/gün. 

Herhangi bir konteynerin sızıntı yaptığı tespit edilirse, nakliye acentesi terminal tarafından bilgilendirilecek ve 48 saat içinde derhal düzeltici önlem almalıdır, yani çapraz doldurma, alıcının kargoyu temizlemesi, gemiye geri yükleme, belirlenen son tarih içinde. 

Tehlikeli maddelerin dökülmesi, sızması veya yangınından kaynaklanan zararlar nedeniyle terminalin, liman idaresinin veya üçüncü şahısların maruz kaldığı kişilerin, terminalin ve çevrenin güvenliğinin sağlanması ile ilgili tüm masraflar ilgili nakliye hattından tahsil edilecektir.  

Ofis çalışma saatleri

Pazartesi'den Cuma'ya 08:30-17:00 arası
Öğle yemeği arası 12.30-13.00 arası kapalıdır
Hafta sonları kapalıdır

Yasak kargo

IMO sınıf 7 yasaktır, ancak önceden onaya tabi olarak duruma göre kabul edilir (bu, alıcı tarafından alınmalı ve alıcı doğrudan teslimat almalıdır).

MSC ETHIOPIA'dan önceden onay alınmaksızın, yükleme limanı kişisel eşya, ev eşyaları, kullanılmış lastikler, bağışlanan kargo, kullanılmış tıbbi ekipman, kullanılmış makine vb. gibi yükleri kabul etmemelidir.
Kargo Yükleme
MSC'nin yükleme tesisleri ihracat ve ithalat süreçlerinde malların en etkili ve dakik bir şekilde yüklenmesini sağlamak için stratejik olarak konumlandırılmıştır. Ayrıca yük konsolidasyonu, yeniden yükleme, paketleme, paket açımı ve konteynırlardan kamyonlara çapraz yükleme hizmetleri de sunuyoruz.
Konteynır Tartma (VGM)
Tüm MSC yerel ofisleri konteynır ağırlıklarının (doğrulanmış brüt kütle) Denizde Can Güvenliği Uluslararası Sözleşmesi (SOLAS) düzenlemeleri doğrultusunda kaydı ve doğrulanması için sertifikalı basküller sağlamaktadır. Doğrulanmış brüt kütle talimatları güvenlik gerekçeleriyle nakliyatlar için zorunludur. Ağırlığı uygun bir biçimde doğrulanması koşuluyla yalnızca konteynırlar yalnızca gemi operatörleri tarafından yüklenebilir. Daha fazla bilgi ve destek için yerel MSC ekibimizle iletişime geçebilirsiniz.

Sonuç bulunamadı

Son güncelleme: 2022-12-08T02:45:00