MSC has been connecting the world to and from Ethiopia, through the gateway port of Djibouti, since 1991. Today, MSC Ethiopia is the biggest container carrier loading export cargo from Ethiopia to global destinations and the second-largest for imports in the Djibouti Ethiopia corridor.
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A Autoridade Portuária de Djibouti exige que todas as cargas perigosas sejam declaradas 48 horas antes da chegada do navio.
De acordo com as novas regulamentações que entraram em vigor em janeiro de 2021, as seguintes classes da IMCO podem ser dispensadas sob autorização especial caso a caso, sujeitas à entrega direta pelo destinatário.
Nota: Se os consignados não estiverem prontos para fazer a entrega direta, os contêineres serão recarregados no mesmo navio e o custo adicional de deslocamento e retorno do frete estará na conta do transportador/consignado. Os POLs não devem aceitar qualquer carga IMCO que exija entrega direta sem confirmação do MSC Djibouti. Nome, endereço e detalhes de contato das partes consignados/Notificar, o país de trânsito deve ser fornecido com o MSDS para o MSC Djibouti para confirmar a aceitação.
Toda carga perigosa não especificada acima, pois a entrega direta é permitida para ficar no terminal por 10 dias. Se não forem liberados dentro de 10 dias, os contêineres serão recarregados na próxima embarcação. Uma multa única de USD 500 mais armazenamento a USD 100 por dia será cobrada a partir do primeiro dia até ser carregada na linha de transporte de importação.
Carga perigosa autorizada em um período estritamente limitado onde algum atraso poderia ser aceito contra taxas de armazenamento conforme tarifa por menos de 30 dias, após o qual as taxas de armazenamento para contêineres acima de 30 dias USD 50 por TEU por dia.
A seguinte carga perigosa é proibida para descarregamento em Djibuti e trânsito para o Iêmen e Somália.
Nota: De acordo com a circular do Terminal SGTD, tal carga em trânsito para o Iêmen e a Somália também não deve ser manuseada.) Não há restrição para descarga de carga em Djibouti como destino final e carga em trânsito para a Etiópia. Antes de aceitar reservas, portanto, a POL deve verificar com o shipper e o escritório msc Djibouti e garantir o destino real correto da carga para aceitar ou rejeitar reservas em conformidade. Se qualquer POL aceitar a carga perigosa abaixo mencionada sem verificação pela MSC Djibouti e o terminal se recusar a lidar com o embarque, ele será carregado de volta para o respectivo POL e todos os custos relacionados serão cobrados à agência do POL relevante.
Recipientes IMDG não declarados sem rótulos de mercadorias perigosas: Se for a primeira vez, uma multa de USD 566 por contêiner será imposta pelo terminal à linha de transporte. Se for repetida no mesmo ano, a carga será de US$ 1.414 por contêiner.
Taxas de armazenamento
Para contêineres com menos de 30 dias: conforme publicado 'tarifa DCT'
Para contêineres acima de 30 dias: USD 50/dia.
Se algum contêiner estiver vazando, o agente de navegação será notificado pelo terminal e deverá tomar medidas corretivas imediatas no prazo de 48 horas, ou seja, cross stuff, consignee desobstruindo a carga, carregando de volta na embarcação, dentro do prazo estabelecido.
Todas as despesas relacionadas à garantia da segurança das pessoas, do terminal e do meio ambiente incorridos pelo terminal, pela autoridade portuária ou por terceiros devido aos danos causados por derramamento, vazamento ou incêndio de mercadorias perigosas serão cobradas na linha de transporte em causa.
Nossas soluções
Além de ser um líder global em transporte de contêineres, nossas equipes mundiais de especialistas específicos do setor significam que podemos oferecer aos nossos clientes um serviço personalizado 24 horas por dia. Isso garante tempos de trânsito rápidos e confiáveis e que fornecemos as melhores soluções para suas necessidades.
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Última atualização: 2023-10-01T12:40:00