MSC has been connecting the world to and from Ethiopia, through the gateway port of Djibouti, since 1991. Today, MSC Ethiopia is the biggest container carrier loading export cargo from Ethiopia to global destinations and the second-largest for imports in the Djibouti Ethiopia corridor.
지부티 항만청은 선박 도착 48시간 전에 모든 위험화물을 신고하도록 요구합니다.
2021 년 1 월에 발효 된 새로운 규정에 따라 다음 IMCO 클래스는 수취인이 직접 배달 할 수있는 경우에 따라 특별 허가하에 퇴원 할 수 있습니다.
참고 : 수취인이 직접 배달 할 준비가되지 않은 경우 컨테이너는 동일한 선박에 다시 적재되며 운송 및화물 반납에 대한 추가 비용은 화주 / 수취인의 계좌에 있습니다. POL은 MSC 지부티의 확인 없이 직접 배송이 필요한 IMCO 화물을 수락해서는 안 됩니다. 수취인 / 통지 당사자, 환승 국가의 이름, 주소 및 연락처 세부 정보는 MSC 지부티에 대한 MSDS와 함께 제공되어 수락을 확인해야합니다.
직접 배송으로 위에 명시되지 않은 모든 위험화물은 10 일 동안 터미널에 머물 수 있습니다. 10 일 이내에 제거되지 않으면 컨테이너가 다음 선박에 다시 적재됩니다. USD 500의 일회성 벌금과 하루에 USD 100의 보관 비용이 첫날부터 수입 운송 라인에로드 될 때까지 부과됩니다.
엄격하게 제한된 기간 동안 승인된 위험화물은 30일 미만 동안 관세에 따라 보관 요금에 대해 일부 지연이 허용될 수 있으며, 그 후 30일 이상 컨테이너에 대한 보관 요금은 하루에 TEU당 USD 50입니다.
다음 위험화물은 지부티에서 배출하고 예멘과 소말리아로 운송하는 것이 금지되어 있습니다.
참고 : SGTD 터미널의 원형에 따라 예멘과 소말리아로 운송되는 화물도 취급해서는 안됩니다.) 지부티에서 최종 목적지로화물 배출 및 에티오피아로 운송되는화물에 대한 제한은 없습니다. 따라서 예약을 수락하기 전에 POL은 화주 및 MSC 지부티 사무소에 확인하고 그에 따라 예약을 수락하거나 거부 할 수있는화물의 실제 정확한 목적지를 보장해야합니다. POL이 MSC 지부티의 검증없이 아래에 언급 된 위험화물을 수락하고 터미널이 선적 처리를 거부하는 경우, 해당 POL로 다시 적재되며 모든 관련 비용은 관련 POL의 대행사에 청구됩니다.
위험물 라벨이 없는 미신고 IMDG 컨테이너: 처음 출시되는 경우, 터미널에서 선적 라인에 컨테이너 당 USD 566의 벌금을 부과합니다. 같은 해에 반복하면 요금은 컨테이너 당 USD 1,414입니다.
스토리지 요금
30일 미만의 컨테이너의 경우: 공표된 'DCT 관세'에 따라
30 일 이상 컨테이너의 경우 : USD 50 / 일.
컨테이너가 누출 된 것으로 밝혀지면 운송 대리인은 터미널에 통보되며 48 시간 이내에 즉각적인 시정 조치를 취해야합니다 (예 : 교차 채우기, 수취인이화물을 치우고, 선박에 다시 적재, 정해진 기한 내에).
위험물의 유출, 누출 또는 화재로 인한 피해로 인해 터미널, 항만 당국 또는 타사에 의해 발생한 사람, 터미널 및 환경의 안전 보장과 관련된 모든 비용은 해당 운송 라인에 청구됩니다.
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마지막 업데이트: 2023-03-19T13:38:00