전 세계 설탕 소비량은 연간 약 1억 8천만 톤에 달합니다. 그러나 설탕은 한때 사치품이던 시절이 있었습니다. 정제 설탕은 매우 귀했으며 종종 '흰색 금가루'로 불리기도 했습니다. 지금은 흔해 빠진 게 설탕이죠! 설탕은 감미료, 맛 증진제, 에너지원 등으로 사용되는 덕분에 우리가 매일 먹고 마시는 음식의 주요 성분이 되었습니다.
설탕에 대한 세계적 수요는 그 어느 때보다 커졌습니다. 당밀과 사탕수수 같은 설탕 제품의 신선도와 맛을 보존하려면 공급망을 통한 운송 과정에서 세심한 관리가 필요합니다. MSC는 숙련된 설탕 전문 해운업체로서 주요 설탕 생산 지역의 현지 전문가들을 보유하고 있습니다.
당사는 전 세계 주요 설탕 생산국들을 포함해 155개국에 진출해 있습니다. MSC는 뛰어난 글로벌 포트 커버리지와 연계성을 갖추고 있으므로, 설탕의 전체 운송 과정에 걸쳐 전 세계 거의 모든 목적지에서 현지 지원을 제공할 수 있습니다. 물류 전문가로 구성된 팀이 고객의 모든 요구 사항을 관리하며, 당사는 모든 과정에서 고객을 지원할 수 있는 역량을 갖추었다는 데 큰 자부심을 갖고 이러한 업무에 임합니다.
당사는 창고에서 항구, 강 바지선, 공해에 이르기까지 맞춤형 운송 솔루션을 제공하여 고객의 요구 사항을 충족하는 최고의 도어 투 도어 서비스를 보장합니다.
MSC는 현대적이고 효율적인 친환경 선단을 활용하여 설탕을 안전하게 취급하고 운송합니다. 당사에서 보유한 최고 품질의 컨테이너를 사용하면 설탕을 대량으로 운송할 수 있으며, 당사의 열 라이너는 운송 중 온도 장애로부터 건조하고 안전하게 유지하는 데 도움이 될 것입니다. 당밀을 운송하는 경우에도 MSC의 플렉시백은 액체 화물을 완벽한 상태로 보존할 수 있는 안전하고 비용 효율적이면서도 환경 친화적인 대안입니다.
알고 계셨습니까?
설탕은 중세 시대에 약으로도 사용했다고 합니다.
오염에 매우 민감한 제품인 설탕 해상 운송에 대해서는 전문적인 조치를 취합니다. 설탕은 운송 중 습도가 지나치게 낮거나 높지 않은 상태로 잘 보존해야 합니다.
설탕 운송 용기는 80~85%의 상대습도로 유지해야 합니다. 모든 유형의 설탕에서 수분 손실이 발생하면 딱딱하게 굳는 현상(caking)이 발생할 수 있습니다. 손상된 설탕은 현지에서 정제할 경우 저장할 수 있습니다. 백설탕은 주로 물이 스며들지 않는 플라스틱 속주머니와 함께 천연재료나 비닐봉지를 엮은 가방에 들어있는 브레이크벌크 화물로 운반됩니다.
MSC는 전체 운송 과정에서 지속적인 점검을 수행합니다.
당사가 제공하는 설탕 해상 운송 서비스에 대해 궁금한 점이 있다면 주저하지 말고 언제든지 문의하시기 바랍니다.
MSC는 육로, 강, 해상 전체에서 맞춤형 운송 솔루션을 제공하여 고객의 요구 사항을 충족할 수 있는 최고의 도어 투 도어 서비스를 보장합니다. 설탕 화물을 최종 목적지까지 운송하는 과정에서 여러 가지 장애물이 있는 경우, MSC는 엔드 투 엔드 지원과 전문가 조언을 제공합니다.
인도, 중국, 브라질, 태국, 미국은 대표적인 설탕 생산국에 속합니다.
사탕수수를 수확하기 전에 밭에서 완전히 숙성하기까지 12~18개월이 걸릴 수 있습니다.
16세기에 스페인 사람들이 사탕수수를 아메리카 대륙에 처음 심었습니다. 해당 지역의 주민들은 사탕수수에서 설탕을 추출하고 나면 찐득한 액체인 당밀이 남는다는 사실을 발견하게 되었습니다. 오늘날에는 여러 가지 맛있는 요리, 디저트, 음료수의 재료로 당밀을 사용하곤 합니다.
