MSC has been connecting the world to and from Ethiopia, through the gateway port of Djibouti, since 1991. Today, MSC Ethiopia is the biggest container carrier loading export cargo from Ethiopia to global destinations and the second-largest for imports in the Djibouti Ethiopia corridor.
ジブチ港湾局は、すべての危険貨物を船舶到着の48時間前に申告することを義務付けています。
2021年1月に施行された新規則により、以下のIMCOクラスは、荷受人による直接引渡しを条件に、ケースバイケースで特別認可による排出が認められています。
注)荷受人が直接引渡しを受ける準備ができていない場合、コンテナは同じ船に積み替えられ、貨物の移動と返却にかかる追加費用は荷送人・荷受人の負担となります。POLは、MSCジブチからの確認なしに、直接配達を必要とするIMCO貨物を引き取るべきではありません。MSCジブチのMSDSは、荷受人・通知人・通過国の名前、住所、連絡先、受入確認のために提供する必要があります。
上記の直接搬入に指定されていないすべての危険貨物は、10日間ターミナルに滞在することができます。10日以内に通関できない場合、コンテナは次の船舶に積み替えられます。1回限りの罰金500米ドルと1日あたり100米ドルの保管料が、初日から輸入船籍に積まれるまで課されます。
危険物については、30日以内であれば、タリフ通りの保管料で、多少の遅れは許容されますが、30日を超えるコンテナについては、1日あたり1TEUあたりUSD50の保管料が発生します。
以下の危険貨物は、ジブチでの排出、イエメン、ソマリアへの通過が禁止されています。
注:SGTDターミナルからの通達により、イエメン、ソマリア向けトランジット貨物も取り扱わないこととなりました)。最終目的地であるジブチでの排出、及びエチオピアへのトランジット貨物については制限を受けません。従って、POLはブッキングを受け付ける前に、荷送人とMSCジブチ事務所に確認し、実際の正しい仕向地を確認し、それに応じてブッキングを受け付けるか否かを決定してください。MSCジブチの確認なしにPOLが下記の危険貨物を引き受け、ターミナルが取り扱いを拒否した場合、各POLに積み戻され、関連する全ての費用は当該POLの代理店に請求されることになります。
危険物ラベルのない未申告IMDGコンテナ。初回の場合、ターミナルから船社に対し、コンテナ1本あたり566米ドルの罰金が課されます。同じ年に繰り返される場合、料金はコンテナあたりUSD 1,414となります。
保管料
30日未満のコンテナの場合:公表された「DCTタリフ」による。
30日以上のコンテナの場合。1日あたりUSD 50
万が一、コンテナに漏れが見つかった場合、船会社にはターミナルから連絡が入り、48時間以内にクロススタッフィング、荷受人の清算、本船への積み戻しなど、定められた期限内に速やかに是正措置を取らなければなりません。
危険物の流出、漏洩又は火災による損害のために、ターミナル、港湾局又は第三者が負担した人、ターミナル及び環境の安全確保に関するすべての費用は、当該船社に請求されます。
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最新更新日: 2023-12-04T02:43:00