MSC has been connecting the world to and from Ethiopia, through the gateway port of Djibouti, since 1991. Today, MSC Ethiopia is the biggest container carrier loading export cargo from Ethiopia to global destinations and the second-largest for imports in the Djibouti Ethiopia corridor.
Свяжитесь с нашей командой, чтобы запросить цену, заказать или узнать больше о наших местных услугах
Администрация порта Джибути требует, чтобы весь опасный груз был задекларирован за 48 часов до прибытия судна.
В соответствии с новыми правилами, вступившими в силу в январе 2021 года, следующие классы IMCO разрешается выгружать по специальному разрешению в каждом конкретном случае при условии прямой доставки грузополучателем.
Примечание: Если грузополучатели не готовы принять прямую доставку, контейнеры будут повторно загружены на то же судно, а дополнительные расходы по перемещению и возврату груза будут за счет грузоотправителя/получателя. POLs не должны принимать любые грузы IMCO, которые требуют прямой доставки без подтверждения от MSC Джибути. Имя, адрес и контактные данные получателя/Уведомляющих сторон, страны транзита должны быть предоставлены MSDS для MSC Джибути для подтверждения принятия.
Всем опасным грузам, не указанным выше в качестве прямой доставки, разрешается оставаться на терминале в течение 10 дней. Если в течение 10 дней не будет произведена очистка, контейнеры будут повторно загружены на следующее судно. Единовременный штраф в размере 500 долларов США плюс хранение в размере 100 долларов США в день будет взиматься с первого дня до погрузки на импортирующую судоходную линию.
Опасный груз, разрешенный на строго ограниченный период, когда некоторая задержка может быть принята в счет платы за хранение в соответствии с тарифом менее чем на 30 дней, после чего плата за хранение контейнеров более 30 дней составляет 50 долларов США за TEU в день.
Следующие опасные грузы запрещены к выгрузке в Джибути и транзиту в Йемен и Сомали.
Примечание: Согласно циркуляру терминала SGTD, такие грузы, находящиеся транзитом в Йемен и Сомали, также не должны обрабатываться.) Нет никаких ограничений на выгрузку грузов в Джибути в качестве конечного пункта назначения и транзитных грузов в Эфиопию. Поэтому, прежде чем принимать заказы, POL должна проконсультироваться с грузоотправителем и офисом MSC Джибути и убедиться в фактическом правильном назначении груза, чтобы соответственно принять или отклонить заказы. Если какой-либо POL примет упомянутый ниже опасный груз без проверки MSC Джибути, и терминал откажется обрабатывать груз, он будет отправлен обратно в соответствующий POL, и все связанные с этим расходы будут списаны с агентства соответствующего POL.
Незадекларированные контейнеры IMDG без маркировки опасных грузов: Если это происходит впервые, терминал наложит на судоходную линию штраф в размере 566 долларов США за контейнер. При повторении в том же году плата составит 1414 долларов США за контейнер.
Плата за хранение
Для контейнеров менее 30 дней: в соответствии с опубликованным "тарифом DCT"
Для контейнеров более 30 дней: 50 долларов США в день.
Если обнаружится, что какой-либо контейнер протекает, терминал уведомит об этом экспедитора, и он должен принять немедленные меры по устранению неполадок в течение 48 часов, т.е. заполнить контейнер, грузополучатель очистит груз, погрузит обратно на судно в установленный срок.
Все расходы, связанные с обеспечением безопасности людей, терминала и окружающей среды, понесенные терминалом, администрацией порта или третьими лицами из-за ущерба, причиненного утечкой, утечкой или возгоранием опасных грузов, будут покрываться соответствующей судоходной линией.
Наши решения
Результаты не найдены
Последнее обновление: 2023-03-20T02:39:00