ابحث في مواعيدنااحصل على عرض سعر

djibouti

Connecting  Djibouti to the world

MSC is serving customers in Djibouti and Ethiopia more than 3 decades. At present, MSC calls two main services, namely Petra Service an NWC to IPAK service to Djibouti. MSC holds 2nd highest overall market share in Djibouti.  Since Djibouti is the gateway port to Ethiopia, more than 70% of imports discharged in Djibouti are destined to Ethiopia and 94% of exports loaded from Djibouti are originated from Ethiopia.

  • Awarded by Djibouti Ports & Free Zone Authority  for  the Best Performing  Shipping Agent of the year 2020.

 

اتصل بفريقنا لطلب عرض أسعار أو حجز أو معرفة المزيد عن خدماتنا المحلية

الحجز وغرامة التأخير والبدل اليومي ورسوم التخزين
ما هو الاحتجاز؟
الاحتجاز هو الرسم المطبق ، بعد انتهاء وقت الفراغ ، لاستخدام الحاوية الكاملة للناقل داخل المحطة البحرية أو مرافق السكك الحديدية أو ساحة الحاويات. يمكن تطبيق هذه الرسوم أيضًا أثناء وجود الحاوية في ساحة المحطة.   

ما هي غرامات التأخير؟
غرامات التأخير هي الرسوم المطبقة ، بعد انتهاء وقت الفراغ ، داخل الجهاز لاستخدام حاويات MSC. 
 
في حالة وجود نزاع بشأن غرامة التأخير ، أرسل بريدًا إلكترونيًا: DJ109-djdemurrage@msc.com (موضوع البريد الإلكتروني: نزاع + رقم BL ، رقم الفاتورة) ، مع وصف أسباب النزاع. 
 
ما هي رسوم التخزين؟
رسوم التخزين قابلة للتطبيق ، بعد انتهاء وقت الفراغ ، للحاويات المتروكة داخل ساحة الحاوية (لاستخدام الأرض).

الاحتجاز وغرامات التأخير: سياسة الدفع المحدثة 
يرجى ملاحظة أن إدارة المالية لن تقبل بعد الآن ضمانات مكتوبة للإفراج عن الشحنات من الحجز وغرامة التأخير. 
الخيارات التالية متاحة للإفراج عن الشحنة: 
· للإفراج الفوري ، يجب تقديم الدفع بشيك أو نقدًا أو بالتحويل المصرفي. 
· سيتم تحرير الشحنة فقط بعد تصفية الأموال. 
 
معلومات SOLAS VGM لجيبوتي

ما هو VGM؟
يشير إجمالي الكتلة أو VGM الذي تم التحقق منه إلى الوزن الدقيق الذي تم التحقق منه للحاوية المعبأة. لأسباب تتعلق بالسلامة ، لا يمكن لمشغلي السفن تحميل حاوية إلا إذا تم التحقق من وزنها.

تماشياً مع لوائح SOLAS (سلامة الأرواح في البحر) ، يُسمح الآن للمحطة البحرية في جيبوتي باستخدام موازينها المعتمدة لتسجيل الكتلة الإجمالية التي تم التحقق منها (VGM) للشحنات. لا VGM لا تحميل.

ما الذي أحتاجه لتضمينه وفقا لإرشادات VGM الخاصة بي؟

يجب عليك تضمين ما يلي في جميع إرشادات VGM:

  • رقم الحجز أو بوليصة الشحن (BL)
  • رقم الوعاء
  • وحدة قياس الوزن VGM + (رطل أو كجم)
  • اسم الجهة المسؤولة
  • التوقيع الرقمي للمخول بالتوقيع في جميع الحروف الكبيرة.

كيف يمكنني إرسال إرشادات VGM الخاصة بي؟

  •  يدويًا (عبر البريد الإلكتروني)

إرشادات لإرسال توجيهات VGM الخاصة بك

  •  تفضل MSC الحصول على إجمالي الكتلة (VGM) الذي تم التحقق منه من قبل الشاحن قبل تسليم البضائع. يساعد هذا في تجنب أي رسوم وزن غير متوقعة يتم فرضها على الشحنة في جيبوتي ، والتي سيتم إصدار فواتير بها إلى الشاحن المسجل.
  • سيتجاوز أي جهاز VGM مُوقَّع لشاحن السجل أي VGM مشتق من الجهاز أو بواسطته.
  • لتسليم الشاحنات ، سيكون الموعد النهائي لتقديم VGM 48 ساعة قبل وصول السفينة.
  • للحشو داخل محطة VGM ، يتم قطع القطع قبل 5 أيام من وصول السفينة.
  • "NO VGM - لا يوجد تحميل".  
البضائع المحظورة

الواردات

  •  يحظر تصنيف IMCO 7 ولكن يتم قبوله على أساس كل حالة على حدة بشرط الحصول على الموافقة المسبقة التي يجب أن يحصل عليها المرسل إليه ويجب أن يتسلم المرسل إليه مباشرة.
  • لا يُسمح للبضائع الواردة أدناه بالتفريغ في جيبوتي في طريقها إلى اليمن والصومال.
  • IMCO فئة 1.4 محظورة التفريغ في جيبوتي في العبور إلى اليمن
  • نترات الأمونيوم - IMCO Class 5.1 / UN No. 1942، 2067، 2071، 2880
  • جميع أنواع الأحماض - IMCO Class 8 / All UN Numbers
  • كربيد الكالسيوم - IMCO Class 4.3 / UN no. 1402
  • لا يُسمح باستيراد المركبات التي يزيد عمرها عن 8 سنوات إلى جيبوتي.
  • أي نوع من المخدرات.

صادرات 

  • الخردة المعدنية التي منشؤها جيبوتي. 
قيود الشحن
القيود المفروضة على البضائع من قبل المعبر والجمارك

المركبات المستعملة
يُحظر استيراد السيارات التي يزيد عمرها عن 8 سنوات إلى جيبوتي ، ولكن إذا كان المرسل إليه موجودًا في إثيوبيا ، فلا يوجد مثل هذا التقييد.

البضائع الغير قياسية
لا يُسمح بتفريغ البضائع خارج المقياس (بضائع OOG) التي يزيد ارتفاعها عن 4.0 أمتار وعرضها 4.0 أمتار أو تحميلها في محطة جيبوتي.

التسليم المباشر للبضائع الخطرة
يُسمح للبضائع الخطرة المذكورة أدناه في المحطة الخاضعة للتسليم المباشر. يجب أن يقوم المرسل إليه بترتيب التخليص الجمركي ويجب أن تكون الشاحنة جاهزة في المحطة قبل ساعة واحدة على الأقل من تفريغ الشحنة. في حالة عدم تفريغ الحاوية وإعادة تحميلها في نفس موضع التستيف والتكلفة ، فسيتم ذلك على حساب الشاحن أو المرسل إليه.  

IMO Class 1 جميع أرقام الأمم المتحدة
IMO Class 2.1 / UN 1.57 ، غازات قابلة للاشتعال ولاعات غاز
IMO Class 2.3 / الغازات السامة
فئة IMO 3 / نقطة وميض السوائل القابلة للاشتعال أقل من 23 درجة مئوية
IMO Class 4.1 / UN number 1944 أعواد الثقاب ، المواد الصلبة القابلة للاشتعال ، المواد ذاتية التسخين ، المواد ذاتية التفاعل
 فئة IMO 4.3 / المواد والسوائل والمواد الصلبة المتفاعلة مع الماء
فئة المنظمة البحرية الدولية 5.1 / رقم الأمم المتحدة 1448 عوامل مؤكسدة ، برمنجنات الباريوم رقم الأمم المتحدة 1485 ، كلورات البوتاسيوم رقم الأمم المتحدة 1495 ، كلورات الصوديوم رقم الأمم المتحدة 1513 ، كلورات الزنك رقم الأمم المتحدة 1492 ، نترات الأمونيوم رقم الأمم المتحدة 2067 ، 2071 ، أسمدة نترات الأمونيوم رقم الأمم المتحدة 2880 ، الكالسيوم هيبوكلوريت.
IMO Class 5.1 / بيروكسيدات عضوية
IMO Class 6.1 / UN Number 2994 ، مبيدات الآفات الزرنيخية ، السائلة ، السامة والسمية عن طريق الاستنشاق.
IMO Class 6.2 / بشكل عام غير مسموح به. يجب الحصول على إذن خاص من ربان الميناء وإدارة هيئة ميناء البضائع الخطرة. 
IMO Class 7 / Radactive Material (مطلوب رخصة نقل) يُسمح بها فقط في المحطة المرخصة من قبل Harbour Master.
IMO Class 8 / Corrosive، UN Number 2031، 2032، حامض النيتريك.

وفقًا للوائح الجديدة التي دخلت حيز التنفيذ في يناير 2021 ، يُسمح لفئات IMCO التالية بالتصريح بموجب تفويض خاص على أساس كل حالة على حدة تخضع للتسليم المباشر من قبل المرسل إليه.

لا يُسمح للبضائع الخطرة المذكورة أدناه بالتفريغ في جيبوتي وفي طريقها إلى اليمن والصومال.

لا توجد قيود على تفريغ البضائع في جيبوتي كوجهة نهائية والبضائع العابرة إلى إثيوبيا. لذلك ، قبل قبول الحجوزات ، يجب على POL التحقق من الشاحن ومكتب MSC في جيبوتي والتأكد من الوجهة الصحيحة الفعلية للبضائع لقبول الحجوزات أو رفضها وفقًا لذلك. إذا قبل أي POL البضائع الخطرة المذكورة أدناه دون التحقق من MSC Djibouti ورفضت المحطة التعامل مع الشحنة ، فسيتم إعادة تحميلها إلى POL المعني وسيتم تحميل جميع التكاليف ذات الصلة على وكالة POL ذات الصلة.

IMO Class 4.3 / رقم الأمم المتحدة 1402
فئة المنظمة البحرية الدولية 5.1 / رقم الأمم المتحدة 1942 ، 2067 ، 2071 ، 2880
IMO Class 8 / All UN Numbers.

حاويات IMDG غير المصرح بها بدون ملصقات البضائع الخطرة: إذا كانت هذه هي المرة الأولى ، فستفرض المحطة غرامة قدرها 566 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية على خط الشحن. إذا تكررت في نفس العام ، فستكون الرسوم 1،414 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية.
إرشادات التصدير

الحجز عبر الإنترنت وتعليمات الشحن

يرجى زيارة منصتنا على الإنترنت www.mymsc.com لإرسال الحجوزات وتعليمات الشحن التي تعزز الخدمات الفورية إلكترونيًا. 

إذا كنت تواجه أي تحديات أثناء التسجيل وإنشاء الحجوزات في منصة mymsc.com ، فإن فريق توثيق التصدير لدينا جاهز لمساعدتك ويمكن الوصول إليه عبر البريد الإلكتروني: dj109-mscdjiboutiexports@msc.com.

رمز النظام المنسق - رمز السلع المنسق

رمز السلع المنسق المكون من ستة أرقام (رمز النظام المنسق) إلزامي للإعلان عنه في مستوى الحجز وفي تعليمات الشحن من قبل الشاحنين لإظهاره وفقًا لذلك.

وقت قطع البضائع لحجوزات التصدير

تم قطع الحجز والكتلة الإجمالية التي تم التحقق منها (VGM) - قبل 5 أيام من وصول السفينة
وقت قطع FCL - 48 ساعة قبل وصول السفينة.

البضائع خارج المقياس (OOG)

إذا كان الحجز لشحن OOG ، يتعين على العملاء تقديم المعلومات التالية.

يجب تقديم تقرير مسح الربط قبل دخول الحاوية إلى المحطة.
يجب توفير أبعاد البضائع (طول وعرض وارتفاع البضائع) عند التخطيط للحجز.
وزن الحمولة

حجوزات البضائع الخطرة

إذا كان الحجز عبارة عن شحنة خطرة أو شحنة خطرة ، يتعين على العملاء تقديم المعلومات التالية على مستوى الحجز.

  • اسم الشحن الصحيح
  • فئة IMO
  • رقم الأمم المتحدة
  • استمارة البضائع الخطرة متعددة الوسائط معبأة وموقعة ومختومة حسب الأصول. 
  • صحيفة بيانات سلامة المواد (MSDS) 
  • قائمة التعبئة والفاتورة التجارية 

حاويات الشاحن الخاصة (SOC)

إذا كان الحجز لحاوية SOC ، يتعين على العملاء تقديم المعلومات التالية على مستوى الحجز.

يجب على الشاحن أن يقدم إلى MSC Manifesting Agency إشعارًا كتابيًا يؤكد ما يلي:

  • هو صاحب الحاوية OR
  • إذا لم يكن صاحب الحاوية ؛ خطاب من مالك الحاوية يفيد بأنه سمح للشاحن "بتحميل أرقام الحاوية xxx مثل SOC مع MSC".
  • تحتوي الحاوية على لوحة CSC صالحة.
  • يجب أن تكون الحاوية بمعيار ISO.
  • تم ملء نموذج طلب SOC من قبل الشاحن.
  • يجب ألا تحتوي حاويات SOC على بادئة غير مصرح بها.
  • يجب ألا تحتوي حاويات SOC على بادئة "مملوكة لـ MSC".

حاويات صهاريج فارغة SOC

إذا كان الحجز لـ Empty Tank Container ، يتعين على العملاء تقديم المعلومات التالية على مستوى الحجز بالإضافة إلى المعلومات المذكورة أعلاه.

  • شهادة خلو من الغاز 
  • شهادة عدم وجود بقايا 
 
مبلغ التأمين الإلزامي القابل للاسترداد

يجب على المرسل إليهم والشاحنين دفع وديعة تأمين قابلة للاسترداد للحاويات التي تنتقل من المحطة وسيتم استرداد مبلغ الإيداع المحصل بمجرد إعادة الحاويات إلى المحطة.

  الحاويات القياسية بالدولار الأمريكي 

حاويات الرف المسطحة USD

الحاويات المفتوحة العلوية بالدولار الأمريكي 

الحاويات المبردة بالدولار الأمريكي

مبلغ الإيداع (بالدولار الأمريكي 20' 40' 20' 40' 20' 40' 20' 40'
 البضائع المحلية 2,500 5,000 5,000 9,000 5,000 9,000 25,000 28,000
 بالنسبة للمنطقة الحرة في جيبوتي 2,500 5,000 5,000 9,000 5,000 9,000 25,000 28,000
 الشحن العابر إلى إثيوبيا أو الصومال أو اليمن 3,500 7,000 5,000 9,000 5,000 7,000 25,000

 

28,000

 


قائمة المحطات

الموانئ والمحطات

تقوم MSC بتشغيل الخدمات من وإلى المحطة التالية..

 ميناء التحميل  محطة 1
 جيبوتي SGTD
تحميل البضائع
تقع مرافق مناولة البضائع في MSC في موقع استراتيجي لضمان التحميل الفعال وفي الوقت المناسب للبضائع للتصدير والاستيراد. كما نقدم خدمات تجميع البضائع وتحميلها وإعادة تحميلها وتغليفها وتفريغها وتحميلها من الحاويات إلى الشاحنات.
وزن الحاوية (الكتلة الإجمالية التي تم التحقق منها)
توفر جميع مكاتب MSC المحلية موازين معتمدة لتسجيل والتحقق من وزن الحاوية (الكتلة الإجمالية التي تم التحقق منها أو VGM) بما يتماشى مع لوائح سلامة الأرواح في البحر (SOLAS). تُعد تعليمات الكتلة الإجمالية التي تم التحقق منها إلزامية لجميع الشحنات لأسباب تتعلق بالسلامة ولا يمكن لمشغلي السفن تحميل حاوية إلا إذا تم التحقق من وزنها بشكل مناسب. اتصل بفريق MSC المحلي للحصول على مزيد من المعلومات والدعم.

Last update:

Last update: 2022-11-24T06:09:00