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¿Qué es la detención?
La retención es el cargo que se aplica, una vez expirado el tiempo libre, por el uso del contenedor lleno del transportista dentro de la terminal marítima, las instalaciones ferroviarias o el patio de contenedores. Este cargo también puede aplicarse mientras el contenedor está en el patio de la terminal.
¿Qué es la sobrestadía?
La sobrestadía es el cargo que se aplica, una vez finalizado el tiempo libre, dentro de la terminal por el uso de los contenedores MSC.
En caso de disputa por sobrestadía, envíe un correo electrónico a DJ109-djdemurrage@msc.com (asunto del correo electrónico: disputa + número de BL, número de factura), describiendo los motivos de su disputa.
¿Qué son los gastos de almacenamiento?
Se aplica una tasa de almacenamiento, una vez finalizado el tiempo libre, para los contenedores que se dejan dentro del patio de contenedores (para el uso del terreno).
Detención y sobrestadía: política de pagos actualizada
Tenga en cuenta que el Departamento de Finanzas ya no aceptará garantías por escrito para liberar los envíos de la retención por demora.
Las siguientes opciones están disponibles para la liberación del envío:
¿Qué es el VGM?
La masa bruta verificada o VGM se refiere al peso exacto y verificado de un contenedor embalado. Por razones de seguridad, los operadores de buques sólo pueden cargar un contenedor si se ha verificado su peso.
De acuerdo con la normativa SOLAS (Seguridad de las Vidas en el Mar), la terminal marítima de Yibuti está ahora autorizada a utilizar sus básculas certificadas para registrar la masa bruta verificada (VGM) de los envíos. Sin VGM no hay carga.
¿Qué debo incluir en mis instrucciones de VGM?
Debe incluir lo siguiente en todas las instrucciones de VGM:
¿Cómo puedo presentar mis instrucciones de VGM?
Directrices para la presentación de sus instrucciones VGM
Importaciones
Exportaciones
Instrucciones de reserva y envío en línea
Por favor, visite nuestra plataforma online www.mymsc.com para presentar las reservas y las instrucciones de envío que mejoran los servicios rápidos por vía electrónica.
En caso de que se enfrente a cualquier problema durante el registro y la creación de reservas en la plataforma mymsc.com, nuestro equipo de documentación de exportación está listo para ayudarle y puede ser contactado a través del correo electrónico: dj109-mscdjiboutiexports@msc.com.
Código HS - Código Armonizado de Mercancías
El Código Armonizado de Mercancías de seis dígitos (Código HS) es obligatorio para declarar en el nivel de reserva y en las instrucciones de envío por los cargadores para manifestar en consecuencia.
Hora límite de carga para las reservas de exportación
Fecha límite de reserva y masa bruta verificada (VGM) - 5 días antes de la llegada del buque
Hora de cierre de FCL - 48 horas antes de la llegada del buque.
Carga fuera del gálibo (OOG)
Si una reserva es para una carga OOG, los clientes deben proporcionar la siguiente información.
El informe de la inspección de amarre debe presentarse antes de que el contenedor entre en la terminal.
Las dimensiones de la carga (longitud, anchura y altura de la carga) deben indicarse al planificar la reserva.
Peso de la carga
Reservas de cargas peligrosas
Si una reserva es de carga peligrosa o de carga arriesgada, los clientes deben proporcionar la siguiente información a la hora de hacer la reserva.
Contenedores propios del expedidor (SOC)
Si una reserva es para un contenedor SOC, los clientes deben proporcionar la siguiente información a la hora de reservar.
El expedidor tiene que proporcionar a la Agencia de Manifestación MSC una notificación escrita confirmando que:
SOC Contenedores de Tanques Vacíos
Si una reserva es para un contenedor de tanque vacío, los clientes deben proporcionar la siguiente información a nivel de reserva, además de la información anterior.
Es obligatorio que los consignatarios y cargadores paguen un depósito de seguridad reembolsable por los contenedores que salgan de la terminal y el importe del depósito recaudado se reembolsará una vez que los contenedores sean devueltos a la terminal.
Contenedores Estándar USD |
Contenedores de estante plano USD |
Contenedores abiertos USD |
Contenedores Reefer USD |
|||||
Importe del depósito (en USD) | 20' | 40' | 20' | 40' | 20' | 40' | 20' | 40' |
Cargas locales | 2,500 | 5,000 | 5,000 | 9,000 | 5,000 | 9,000 | 25,000 | 28,000 |
Para la Zona Franca de Yibuti | 2,500 | 5,000 | 5,000 | 9,000 | 5,000 | 9,000 | 25,000 | 28,000 |
Carga en tránsito hacia Etiopía, Somalia o Yemen | 3,500 | 7,000 | 5,000 | 9,000 | 5,000 | 7,000 | 25,000 |
28,000
|
Puertos y terminales
MSC opera servicios desde y hacia la siguiente terminal.
Puerto de carga | Terminal 1 |
Yibuti | SGTD |
Nuestras soluciones
Como líder mundial en el transporte de contenedores, nuestros equipos de expertos en todo el mundo nos permiten ofrecer a nuestros clientes un servicio personalizado las 24 horas del día. De este modo no solo nos aseguramos de proporcionar tiempos de tránsito rápidos y fiables, sino también las mejores soluciones para tus necesidades.
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Última actualización: 2023-09-23T06:20:00