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Mercancía reefer

Mantenemos fresca tu mercancía congelada o refrigerada

Tecnología de vanguardia

Nuestra flota líder en el mundo cuenta con tecnología de refrigeración y deshumidificación de vanguardia, incluidos los ajustes de CA (atmósfera controlada) y ventilación para garantizar el flujo de aire. Llevamos a cabo una minuciosa PTI (Inspección Pre-Trip), luego monitoreamos los envíos con regularidad a lo largo de su viaje.

¿Sabías?
MSC transportó más de 1,9 millones de TEU de mercancía reefer en 2020.

Impulsado por colaboraciones sólidas

La colaboración es fundamental en la logística de las cadenas de frío, por lo que trabajamos junto con nuestros clientes para mantener fresca la mercancía con temperatura controlada desde la recogida hasta la entrega. En función de tus necesidades específicas, creamos soluciones a medida que combinan nuestra sólida red de carreteras, ferrocarriles y barcazas con nuestros servicios de transporte marítimo regulares y semanales.

Cuidamos a las personas y al planeta

Creemos que las cadenas de frío y la tecnología de refrigeración pueden marcar una gran diferencia a la hora de mejorar el suministro de alimentos de calidad y reducir la pérdida de alimentos en todo el mundo. También invertimos mucho en las últimas tecnologías, sistemas y procesos ecológicos para ayudar a conseguir mares, tierras y mercancías más limpios. La antigüedad promedio de nuestros contenedores reefer es de menos de siete años. Utilizamos dos de las unidades de mayor rendimiento y eficiencia energética del mundo: Transicold PrimeLINE “R-513A ready” y Transicold NaturaLine.

Our reefer brochure

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Nuestros contenedores reefer

Ofrecemos una selección de tamaños y modelos de contenedores con la última tecnología para garantizar tanto la eficiencia como la sostenibilidad. Nuestros expertos pueden asesorarte sobre la mejor opción para tu carga, según el tipo y el volumen de mercancía que envíes.

20ft reefer container

20' Contenedor reefer de acero - 22 r1

Internal dimensions

Length
Wide
Height

Door

Wide
Height

Nota: La altura interior es a la máxima altura de almacenaje.

  • Cubic Capacity

  • Maximum Payload

  • Tare Weight

  • Maximum Gross

40ft reefer container

40' Contenedor reefer de acero High Cube - 45 r1

Internal dimensions

Length
Wide
Height

Door

Wide
Height

Nota: La altura interior es a la máxima altura de almacenaje.

  • Cubic Capacity

  • Maximum Payload

  • Tare Weight

  • Maximum Gross

Todos nuestros contenedores incluyen

  • Controles de temperatura, ventilación y humedad
  • Cable de alimentación de 18 m
  • Orificios de drenaje sellables para liberar la condensación, cuando sea necesario.
  • Línea de carga máxima para permitir la circulación de aire

Modelos

NaturaLINE

Con tecnología innovadora de refrigeración natural, este contenedor con gran eficiencia energética utiliza CO2 en lugar de refrigerantes sintéticos convencionales para mantener fresca la carga refrigerada de cualquier tipo.

PrimeLINE

Ideal para el transporte de mercancía ultracongelada, este contenedor reefer con eficiencia energética está equipado con un sistema de inyección de vapor para ofrecer una mayor capacidad de refrigeración.

Star Cool CA

Estas unidades cuentan con tecnología de CA (Atmósfera Controlada) a fin de regular los niveles de CO2 y oxígeno, manteniendo los productos frescos en perfectas condiciones, incluso durante viajes muy largos.

Descubre las condiciones ideales para el transporte de diferentes tipos de carga refrigerada

Mantener fresca la carga refrigerada depende no solo de la temperatura dentro del contenedor, sino también del control de la humedad y la circulación de aire fresco. Diferentes cargas requieren diferentes condiciones; por ejemplo, los arándanos generalmente se transportan a -1& ºC, mientras que los plátanos pueden permanecer frescos entre 12 y 13,5 ºC. Si deseas obtener más información sobre las condiciones recomendadas para cargas específicas, descarga nuestra guía de llenado de mercancía reefer.

Temperatura

Cada producto tiene una temperatura de almacenaje óptima que es la condición ideal para el transporte. Por lo general, esta es la temperatura más fría que un producto puede soportar antes de que ocurran daños por enfriamiento o congelación.

Daño por enfriamiento

Se pueden producir daños fisiológicos en productos tropicales y subtropicales que han estado expuestos a temperaturas bajas, pero no de congelación. El ejemplo más común es el oscurecimiento de la cáscara del plátano. A menudo, los daños solo se hacen visibles cuando el producto vuelve a estar a “temperatura ambiente”.

Daños por congelación

Los productos que pueden soportar temperaturas frías también pueden dañarse cuando alcanzan el punto de congelación. Esto ocurre cuando la estructura celular del producto se rompe por la expansión del agua durante el proceso de congelación. Esto puede hacer que los productos parezcan empapados de agua con estructuras dañadas.

Humedad

Los niveles de humedad juegan un papel crucial a fin de lograr las condiciones óptimas para la carga durante el tránsito. La flota de contenedores reefer de MSC, líder en el mundo, cuenta con tecnología de deshumidificación de última generación, lo que ayuda a proteger los productos frescos contra el marchitamiento o la pérdida excesiva de agua. Ten en cuenta que los servicios que brindamos solo pueden reducir la humedad; no podemos aumentar los niveles de humedad dentro del contenedor.

Ventilación

La ventilación protege la mercancía refrigerada del daño causado por la acumulación de dióxido de carbono y etileno. Si se acumula demasiado dióxido de carbono dentro del contenedor, los tejidos internos de productos, como peras y manzanas, pueden decolorarse. El etileno es una hormona producida por todas las frutas, verduras y flores. Si bien es necesario para el proceso de maduración de la fruta, puede dañar otros productos, como los vegetales verdes. Las unidades refrigeradas de MSC están equipadas con rejillas de ventilación a fin de permitir que el aire fresco circule con libertad, sin dejar entrar demasiada humedad.

 Truck on the road with MSC Reefer container, Petrolina, Brazil

Embalaje de carga refrigerada

Para mantener la carga en las mejores condiciones posibles a lo largo del viaje, simplemente sigue los pasos a continuación.
Las cargas paletizadas de mercancía refrigerada deberán ser apilables hasta una altura de 2,4 metros.
El material utilizado para el embalaje también debe poder resistir la humedad y permitir el flujo de aire vertical a través de las cajas a fin de mantener la temperatura correcta.
Las esquinas de las cajas deben estar bien sujetas por el palé.
La pila de cajas debe estar alineada con precisión para asegurar que cada caja esté apoyada en las cuatro esquinas.
Las ventilaciones de aire en las cajas deben estar alineadas para permitir el fácil flujo de aire sin restricciones.

La temperatura perfecta para tu mercancía

Ten refrigerados los productos que deseas transportar a fin de lograr los niveles óptimos de temperatura antes de cargarlos en un contenedor. Esto reducirá el impacto que puedan tener las temperaturas exteriores en tus valiosos productos durante su traslado. Es importante tener en cuenta que, en la actualidad, no existe ninguna tecnología que evite o revierta la maduración de los productos perecederos, pero nuestra tecnología reefer ayuda a ralentizar este proceso y a maximizar la vida útil de tu carga.

Sigue estos sencillos pasos para maximizar la vida útil de tu mercancía

El embalaje adecuado de tu contenedor reefer ayuda a proteger tu mercancía y mantenerla en las mejores condiciones posibles durante todo el viaje. Es de particular importancia permitir que el aire fluya con libertad alrededor de los productos y entre ellos, a fin de mantener una temperatura constante. La mejor manera de cargar la mercancía depende del tipo de producto y del embalaje que estés utilizando. Cómo llenar tu contenedor reefer:


Hay dos patrones recomendados para cargar la mercancía reefer:

  1. estiba en bloques;
  2. estiba paletizada.

Tu lista de verificación de transporte marítimo refrigerado

  • Carga la mercancía hasta el borde del piso en T para garantizar un flujo uniforme de aire alrededor del contenedor.
  • Cuando no hay suficiente mercancía para llenar todo el piso en T, recomendamos usar un relleno o material de estiba para cubrir el área vacía. Esto también se puede usar para cubrir el panel central entre palés donde hay espacio vacío.
  • Como excepción, la mercancía congelada previamente enfriada de manera adecuada se puede cargar como se muestra en la tercera imagen, pero se requerirá el apuntalamiento adecuado. Cuando utilices la estiba paletizada, recomendamos que la última mercancía cargada en el contenedor esté cubierta para facilitar el flujo de aire a través de la carga y evitar que el aire se escape por el espacio abierto alrededor de las cajas.
  • Nunca se debe cargar más allá de la línea de carga roja del contenedor o del extremo del piso en T.

Mantenemos tu mercancía congelada en óptimas condiciones

Asegurar de que tu mercancía congelada llegue a destino en perfectas condiciones es un proceso exigente. Con años de experiencia en el transporte de mercancías congeladas en todo el mundo, MSC tiene un profundo conocimiento de las condiciones recomendadas para la mercancía, los procedimientos de carga y las instalaciones portuarias locales. Estamos aquí para hacer que el proceso de transporte marítimo de tus productos congelados sea lo más simple y eficiente posible.

Al transportar productos congelados, es crucial que la carga dentro del contenedor forme un bloque sólido sin espacios entre las cajas y las paredes de la unidad. Esto permite que el aire circule libremente de manera uniforme alrededor de la carga manteniendo una temperatura constante para los productos.
La carga debe estar precongelada a la temperatura correcta.
La altura máxima de carga nunca debe exceder la línea roja de carga del contenedor.
La ventilación del contenedor debe permanecer siempre cerrada y con la humedad apagada.
El empaque debe poder resistir la humedad y permitir un flujo vertical a través de las cajas para mantener la temperatura correcta.