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 Gabon 

Conectando Gabón con el mundo

MSC atiende a clientes de Gabón desde 2011. Desde nuestra oficina en Libreville, nuestro equipo de 33 empleados presta apoyo a los envíos de contenedores en todo el mundo. MSC Gabón ha experimentado un notable crecimiento interanual. Mantenemos una sólida posición con una cuota de mercado del 32%.

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Gastos de detención, sobrestadía y almacenamiento
¿Qué es la detención?
La retención es la tasa aplicable, una vez finalizado el tiempo libre, dentro de la terminal por el uso del terreno. 

¿Qué es la sobrestadía?
La sobrestadía es el cargo que se aplica, una vez finalizado el tiempo libre, dentro de la terminal por el uso del terreno. 
 En caso de litigio por sobrestadía, envíe un correo electrónico a GA671-facturation@msc.com (asunto del correo electrónico: litigio + número de factura), describiendo los motivos del litigio. 

Almacenamiento: 
El almacenamiento y el taponamiento son pagados directamente a la Autoridad Portuaria por el cargador
Política de recepción de VGM en Gabón
¿Qué es el VGM?

La masa bruta verificada o VGM se refiere al peso exacto y verificado de un contenedor embalado. Por razones de seguridad, los operadores de buques sólo pueden cargar un contenedor si se ha verificado su peso.
 
De acuerdo con la normativa SOLAS (Seguridad de las Vidas en el Mar), todas las terminales marítimas de Gabón están ahora autorizadas a utilizar sus básculas certificadas para registrar la masa bruta verificada (VGM) de los envíos.

¿Qué debo incluir en mis instrucciones de VGM?

Debe incluir lo siguiente en todas las instrucciones de VGM:

Número de reserva o de conocimiento de embarque (BL)
Número de contenedor
Fecha de presentación 
VGM + unidad de medida de peso (lbs. o kgs.)
Nombre del responsable
Firma digital del firmante autorizado en MAYÚSCULAS
¿Cómo puedo presentar mis instrucciones de VGM?

myMSC : primero cree la cuenta myMSC y obtenga acceso y asistencia para el seguimiento del procedimiento (gratuito) 
EDI (a través de IBOX _ sólo para los becarios del MSC) 
Manualmente (a través de IBOX _ sólo para internos de MSC) 
Correo electrónico: CustomerServices@msc.com / GA671-DocumentationExport@msc.com
 Directrices para presentar las instrucciones de VGM

MSC prefiere recibir una masa bruta verificada por el expedidor (VGM) antes de la entrega de la carga. 
Cualquier VGM firmado por el expedidor tendrá prioridad sobre cualquier VGM derivado en o por la terminal.
Todos los envíos por ferrocarril deben tener el VGM presentado dentro de las 24 horas siguientes a la entrada del contenedor en la rampa ferroviaria de origen, para evitar cualquier tasa extra cobrada por la terminal por los servicios de pesaje. Las puertas tardías sólo se considerarán para su aprobación cuando el cargador de registro presente un VGM antes de las 12:00 horas, hora local, del día de corte de la carga.
Nota: localmente, los clientes consumen mucho menos de 24 horas en la presentación de sus VGM.

Tasas y costes administrativos del MSC 
Tasa de presentación manual de VGM (se aplica al correo electrónico, al fax y a la inclusión en las instrucciones de envío estándar). 
Tasa por presentación tardía de VGM.
Tasa por declaración errónea de VGM.
Nota: a nivel local, las tasas y los costes no se aplican correctamente (algunas adaptaciones técnicas aún en curso); por diferentes situaciones/casos, se define lo aplicable al Cliente.
 
¿Preguntas sobre VGM?

Póngase en contacto con nuestro equipo de atención al cliente - CustomerServices@msc.com / GA671-DocumentationExport@msc.com.
Información adicional
Información adicional

Los conocimientos de embarque (BLs) funcionan como un recibo de servicios de carga, un contrato entre un transportista de carga y el cargador, y un documento de título. El BL es un documento legalmente vinculante que proporciona los detalles necesarios para procesar el envío de la carga y facturarlo correctamente. En Gabón, los BL deben estar avalados por los cargadores y un local Notifíquese (véase más adelante) con una dirección gabonesa.
Restricciones y requisitos: 
- Para los envíos de coches/vehículos a Libreville, es obligatorio incluir el año (debe ser inferior a 5 años), la marca y el número de chasis completo.
- Para la carga en tránsito, el BL y el manifiesto de carga deben incluir "Carga en tránsito a". 
- El número de BIETC debe incluirse en todos los asuntos relacionados con el split BL. 
- Los números BL con una letra al final (normalmente una A) ya no son admitidos por las aduanas. Sin embargo, se permiten dos o más BLS que cubran un mismo contenedor siempre que los números sean claramente diferentes.
Multas aduaneras: Cualquier corrector de manifiesto solicitado después de la llegada del buque o menos de 72h antes de la llegada del buque está sujeto a multas aduaneras de 120 USD además de 60 USD por la tasa de documentación. Cualquier cambio de destino para los envíos reservados desde todos los puertos a Libreville están sujetos a la aprobación de MSC Gabón para la comprobación del número BIETC y la aceptación de la aduana.
Correcciones del manifiesto: Cualquier corrección del manifiesto en relación con el peso/paquetes y la descripción con menos de 72 horas de antelación a la llegada del buque está sujeta a una tasa de documentación de 60 USD más 120 USD por modificación aduanera. Sin embargo, ya no se permiten los cambios de Remitente/Consignatario/Notificación después de la validación del manifiesto. Además, cualquier enmienda/modificación que pueda dar lugar a tasas adicionales no se imparte al puerto de descarga, sino a la agencia solicitante. Para más información, envíe un correo electrónico a GA671-DocumentationExport@msc.com.

Plazos de los manifiestos: Para toda la carga con destino a Gabón, debe enviarse un archivo DTX del último puerto de transbordo 24 horas antes de la llegada del buque.
Mercancías prohibidas: No se autoriza el envío de las siguientes mercancías en Gabón: productos nucleares/radioactivos, residuos, troncos o vehículos de más de cinco años (el decreto legislativo n° 0551/PR/MTL sólo autoriza la importación de vehículos de menos de cinco años). En caso de incumplimiento, la carga será rechazada por las autoridades locales y el/los agente/s de POL serán responsables de los costes incurridos. Si tiene alguna duda, envíe un correo electrónico a GA671-documentationImport@msc.com o GA671-salesgabon@msc.com.
Despacho de Télex: se refiere a un mensaje que es enviado por un agente o línea naviera desde el origen hasta la oficina en el destino aduanero. También se puede enviar desde un agente para indicar que el expedidor ya ha entregado la O/BL que se le ha expedido. Para obtener ayuda, póngase en contacto con: telexreleasegabon@mscga.mscgva.ch
Las limitaciones de peso están sujetas a la carga útil del contenedor, mientras que el sobrepeso y el exceso de tamaño están sujetos a la aprobación de la dirección.
Normativa aduanera específica del país:

BIETC (número de seguimiento de la carga): El BIETC es obligatorio para toda la carga procedente o destinada a Gabón. Visite www.cgcworld.com para obtener una guía de uso y http://bietc.cgcworld.com para registrarse para obtener una identificación.

Certificado de conformidad (CoC): Desde 2016 es obligatorio un CoC para todos los envíos a Gabón. Dado que los CdC son necesarios para el despacho de aduanas, cualquier carga que llegue a Gabón sin el correspondiente CdC no podrá entrar en el país.

Carga refrigerada: Para toda la información relativa al taponamiento, visite este sitio web.

Parte notificante: cualquier envío desde Gabón debe tener una parte notificante con una dirección en Gabón y un número de teléfono/fax válido.

UAC: La carga que no se despacha después de tres meses es sistemáticamente confiscada y subastada sin previo aviso.
 
Fechas límite
Fechas límite

La fecha límite es la última fecha en la que el contenedor puede ser devuelto a la terminal portuaria para cumplir con el horario.

Para los contenedores estándar y frigoríficos, el periodo límite es el mismo: 48 horas antes de la llegada al muelle.
La fecha límite para el VGM es 48 horas después de la llegada al muelle.
VGM (Verified Gros Mass): La masa bruta verificada o VGM se refiere al peso exacto y verificado de un contenedor embalado. Por razones de seguridad, los operadores de buques sólo pueden cargar un contenedor si se ha verificado su peso.

Corte del VGM: el valor de corte es de 48 horas después de la llegada al muelle.

¿Preguntas sobre CUT OFF?

Póngase en contacto con nuestro equipo de atención al cliente - CustomerServices@msc.com / GA671-DocumentationExport@msc.com.

Cargo Loading
MSC's cargo handling facilities are strategically located to ensure the efficient and timely loading of goods for export and import. We also provide cargo consolidation, loading and re-loading, packing, unpacking and cross-loading services from containers to trucks.
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Container Weighing (VGM)

All MSC local offices provide certified scales to record and verify container weight (verified gross mass or VGM) in line with Safety of Lives at Sea (SOLAS) regulations. VGM instructions are mandatory for all shipments for safety reasons and vessel operators can only load a container if its weight has been appropriately verified. Contact your local MSC team for more information and support. 

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Last update: 2022-07-05T01:35:00