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 Gabon 

Connecting Gabon to the world

MSC has been serving customers from Gabon since 2011. From our office in Libreville, our team of 33 employees provide support for container shipments worldwide. MSC Gabon has experienced remarkable year-on-year growth. We hold a robust position with a 32% market share. 

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Frais de rétention, de surestarie et de stockage
Qu'est-ce que la détention ?
La retenue est la taxe applicable, après l'expiration du temps libre, à l'intérieur du terminal pour l'utilisation du terrain. 

Que sont les surestaries ?

Les surestaries sont les frais applicables, après l'expiration du délai de franchise, à l'intérieur du terminal pour l'utilisation de l'espace. 
 En cas de litige sur les surestaries, envoyez un courriel à GA671-facturation@msc.com (objet du courriel : litige + numéro de facture), en décrivant les raisons du litige. 

Stockage : 
Le stockage et l'obturation sont payables directement à l'Autorité portuaire par l'expéditeur.
Politique de réception des VGM au Gabon

Qu'est-ce que la MBV ?

 La masse brute vérifiée ou VGM désigne le poids exact et vérifié d'un conteneur emballé. Pour des raisons de sécurité, les exploitants de navires ne peuvent charger un conteneur que si son poids a été vérifié.

Conformément à la réglementation SOLAS (Safety of Lives at Sea), tous les terminaux maritimes du Gabon sont désormais autorisés à utiliser leurs balances certifiées pour enregistrer la masse brute vérifiée (VGM) des cargaisons.

Que dois-je inclure dans mes documents MBV ?

 Vous devez inclure les éléments suivants sur toutes les documents MBV :

  • Numéro de réservation ou de connaissement (BL)
  • Numéro du conteneur
  • Date de soumission 
  • VGM + unité de mesure du poids (lbs. ou kgs.)
  • Nom de la partie responsable
  • Signature numérique du signataire autorisé en LETTRES CAPITALES.

Comment puis-je envoyer mes documents MBV ?

  •  myMSC : créer d'abord le compte myMSC et obtenir un accès et une assistance pour le suivi de la procédure (Gratuit) 
  • EDI (via IBOX _ uniquement pour les stagiaires du SMC) 
  • Manuellement (via IBOX _ uniquement pour les stagiaires du SMC) 
  • Courriel : CustomerServices@msc.com / GA671-DocumentationExport@msc.com

Directives pour la soumission des instructions VGM

  •  MSC préfère recevoir une masse brute vérifiée par l'expéditeur (VGM) avant la livraison de la cargaison. 
  • Toute VGM signée par un expéditeur inscrit au registre aura préséance sur toute VGM établie au terminal ou par celui-ci.
  • Pour toutes les expéditions ferroviaires, la VGM doit être soumise dans les 24 heures suivant l'entrée du conteneur à la rampe d'origine, afin d'éviter tout frais supplémentaire prélevé par le terminal pour les services de pesage. L'approbation des portes tardives ne sera prise en compte que si une VGM est soumise par l'expéditeur enregistré avant 12h00, heure locale, le jour de la coupure de la cargaison.

Note : localement, les clients consomment beaucoup moins que 24 heures dans la soumission de leurs VGM.

Frais et coûts administratifs de MSC 

  •  Frais de soumission manuelle de VGM (s'applique au courriel, à la télécopie et à l'inclusion dans les instructions d'expédition standard). 
  • Frais de soumission tardive de la VGM.
  • Frais de fausse déclaration VGM.

NB : localement, les frais et coûts ne sont pas correctement mis en œuvre (certaines adaptations techniques sont encore en cours) ; selon les différentes situations/cas, les frais applicables au client sont définis.
 
Des questions sur la MBV ?

Contactez notre équipe du service clientèle - CustomerServices@msc.com / GA671-DocumentationExport@msc.com.

Informations complémentaires

Informations complémentaires

  • Les connaissements (BL) fonctionnent comme un reçu de services de fret, un contrat entre un transporteur de fret et un expéditeur, et un document de titre. Le BL est un document juridiquement contraignant qui fournit les détails nécessaires pour traiter l'envoi de marchandises et le facturer correctement. Au Gabon, les BL doivent être endossés par les expéditeurs et un notifiant local (voir ci-dessous) ayant une adresse gabonaise.
  • Restrictions et exigences : 
    - Pour les envois de voitures/véhicules à Libreville, il est obligatoire d'indiquer l'année (doit être de moins de 5 ans), la marque et le numéro de châssis complet.
    - Pour les marchandises en transit, le BL et le manifeste de la cargaison doivent comporter la mention "Cargo in Transit To". 
    - Le numéro BIETC doit être mentionné dans toutes les questions relatives au fractionnement du BL. 
    - Les numéros BL comportant une lettre à la fin (généralement un A) ne sont plus autorisés par les douanes. Toutefois, deux ou plusieurs BLS couvrant un même conteneur sont autorisés pour autant que les numéros soient clairement différents.
  • Amendes douanières : Tout correcteur de manifeste demandé après l'arrivée du navire ou moins de 72h avant l'arrivée du navire est soumis à des amendes douanières de 120 USD en plus de 60 USD pour les frais de documentation. Tout changement de destination pour les expéditions réservées à partir de tous les ports vers Libreville est soumis à l'approbation de MSC Gabon pour la vérification du numéro BIETC et l'acceptation douanière.
  • Correcteurs de manifestes : Toute correction du manifeste concernant le poids/les emballages et la description moins de 72 heures avant l'arrivée du navire est soumise à des frais de documentation de 60 USD plus 120 USD par amendement douanier. Cependant, les changements d'expéditeur/consignataire/notif après la validation du manifeste ne sont plus autorisés. En outre, tout amendement/modification susceptible d'entraîner des frais supplémentaires est transmis non pas au port de déchargement, mais à l'organisme demandeur. Pour plus d'informations, envoyez un courriel à GA671-DocumentationExport@msc.com.
  • Délais du manifeste : Pour tout le fret à destination du Gabon, un fichier DTX du dernier port de transbordement doit être envoyé 24 heures avant l'arrivée du navire.
  • Marchandises interdites : Les marchandises suivantes ne sont pas autorisées à être expédiées au Gabon : produits nucléaires/radioactifs, déchets, grumes ou véhicules de plus de cinq ans (le décret législatif n° 0551/PR/MTL n'autorise l'importation que de véhicules de moins de cinq ans). En cas de non-conformité, la cargaison sera rejetée par les autorités locales et le ou les agents du POL seront responsables de tous les frais encourus. Si vous avez des questions, veuillez envoyer un courriel à GA671-documentationImport@msc.com ou GA671-salesgabon@msc.com.
  • Libération par télex : désigne un message envoyé par un agent ou une compagnie maritime de l'origine au bureau de la destination douanière. Il peut également être envoyé par un agent pour signifier que le chargeur a déjà remis le O/BL qui lui a été délivré. Pour obtenir de l'aide, contactez : telexreleasegabon@mscga.mscgva.ch
  • Les limitations de poids dépendent de la charge utile du conteneur, tandis que le surpoids et le surdimensionnement sont soumis à l'approbation de la direction.

Réglementations douanières spécifiques à chaque pays :

  • BIETC (numéro de suivi du fret): Un BIETC est obligatoire pour toutes les marchandises en provenance ou à destination du Gabon. Visitez www.cgcworld.com pour un guide d'utilisation et http://bietc.cgcworld.com pour vous enregistrer pour un ID.
  • Certificat de conformité (CoC) : Un CoC est obligatoire pour toutes les expéditions à destination du Gabon depuis 2016. Les CdC étant nécessaires pour le dédouanement, toute cargaison arrivant au Gabon sans le CdC correspondant ne sera pas autorisée à entrer dans le pays.
  • Cargaison frigorifique: Pour toute information concernant le bouchage, veuillez consulter ce site web.
  • Notify party: tout envoi en provenance du Gabon doit avoir un Notify party avec une adresse au Gabon et un numéro de téléphone/fax valide.
  • UAC: Le fret qui n'est pas dédouané après trois mois est systématiquement saisi et vendu aux enchères sans préavis.
 
Dates limites

Dates limites

 La date limite est la dernière date à laquelle le conteneur peut être renvoyé au terminal portuaire pour respecter le calendrier.

  • Pour les conteneurs standard et frigorifiques, la période limite est la même : 48 heures avant l'arrivée à quai.
  • La date limite pour la VGM est de 48 heures après l'arrivée à quai.

VGM (Verified Gros Mass): La masse brute vérifiée ou VGM désigne le poids exact et vérifié d'un conteneur emballé. Pour des raisons de sécurité, les exploitants de navires ne peuvent charger un conteneur que si son poids a été vérifié.

Valeur limite VGM: la valeur limite est de 48 heures après l'arrivée à quai.

Des questions sur CUT OFF ?

Contactez notre équipe du service clientèle - CustomerServices@msc.com / GA671-DocumentationExport@msc.com.

Chargement de la cargaison

Les installations de manutention de fret de MSC sont stratégiquement situées pour assurer le chargement efficace et rapide des marchandises destinées à l’exportation et à l’importation. Nous fournissons également des services de consolidation, de chargement et de rechargement de marchandises, d’emballage, de déballage et de chargement croisé, des conteneurs aux camions.

Pesage de conteneurs (VGM)

Tous les bureaux locaux de MSC fournissent des balances certifiées pour enregistrer et vérifier le poids du conteneur (masse brute vérifiée ou VGM) conformément à la réglementation SOLAS (Safety of Lives at Sea). Les instructions VGM sont obligatoires pour toutes les expéditions pour des raisons de sécurité et les exploitants de navires ne peuvent charger un conteneur que si son poids a été vérifié de manière appropriée. Contactez votre équipe MSC locale pour plus d’informations et d’assistance.

Last update:

Last update: 2022-09-27T01:39:00