Accordo di condivisione delle navi e accordo sulle fasce orarie

Parte responsabile dei depositi della dichiarazione sommaria di ingresso (ENS).

La legislazione dell'UE prevede che l'ENS sia depositata dalla persona che introduce le merci o che si assume la responsabilità del trasporto delle merci nel territorio doganale della Comunità. Ciò significa che l'operatore del mezzo di trasporto attivo sul o nel quale le merci sono introdotte nel territorio doganale della Comunità – "il vettore" - è responsabile della compilazione di una ENS. Nel contesto dei container d'alto mare, si ritiene che sia il vettore marittimo che emette la polizza di carico per il trasporto delle merci nell'UE.
Tuttavia, nel caso dell’Accordo di condivisione delle navi (VSA) o di accordi contrattuali simili, ad esempio slot o space charter, l'obbligo di presentare una ENS spetta al vettore che ha stipulato un contratto e ha emesso la polizza di carico per il trasporto delle merci nell'UE sulla nave oggetto dell'accordo. Pertanto, ciascuna parte che emette la polizza di carico per il trasporto di merci sulla nave è considerata il vettore marittimo e deve presentare l'ENS per i container che ha trasportato sulla nave.

Al fine di ottemperare a quanto sopra, stiamo fornendo le informazioni necessarie ai nostri Partner.

Informazioni sull'archiviazione della chiave di accesso fornite ai partner VSA e slot di MSC per la conformità con i regolamenti doganali dell'UE.

Le informazioni di cui sopra vengono fornite solo per garantire che i nostri Partner dispongano delle stesse informazioni di deposito doganale dell’UE di MSC, al fine di evitare discrepanze di deposito. Queste informazioni sono state bloccate come riferimento univoco per gli archivi delle chiavi di ingresso e le dichiarazioni riassuntive di ingresso.

È responsabilità del Depositario dell'ENS informare MSC, prima del carico a bordo delle nostre navi, di qualsiasi Valutazione del rischio effettuata sul Carico del partner.