La France,
Pilier de votre Supply Chain Internationale

Depuis l’ouverture de notre première agence en 1993, MSC n’a cessé de renforcer sa présence en France. Aujourd’hui, nous comptons plus de 500 collaborateurs répartis dans 11 bureaux à travers le pays, y compris dans les territoires d’outre-mer de La Réunion et Mayotte.
Grâce à notre implantation dans les principaux ports français et à notre connaissance approfondie du marché local, nous offrons une couverture nationale complète et un service fondé sur la proximité. Notre réactivité face aux besoins de nos clients est au cœur de notre engagement, et fait de MSC un acteur incontournable du transport maritime et un leader de la logistique multimodale en France.

« Présents en France depuis 1993, nous avons bâti notre activité sur des racines locales solides, une écoute attentive et l’engagement quotidien de nos équipes. Ce lien durable entre expertise logistique et relations de confiance constitue le socle de notre engagement. Il nous permet d’apporter des solutions concrètes et sur mesure aux défis de nos clients, faisant de MSC un partenaire privilégié des entreprises françaises. »

Marc Bourdon Directeur Général

Exporter depuis la France

Chez MSC France, nous nous engageons à fournir des solutions d’exportation performantes pour soutenir la croissance de votre activité. Avec 7 ports majeurs, Dunkerque, Le Havre, Rouen, Brest, Montoir, Sète et Fos-sur-Mer, nos équipes locales vous offrent un accompagnement expert et des solutions sur mesure.
Grâce à notre réseau étendu, nous assurons des départs fréquents et des connexions intermodales fluides pour une logistique efficace, fiable et flexible. Que ce soit par voie fluviale, rail ou route, nous vous aidons à élargir vos marchés et à expédier vos marchandises dans le monde entier avec confiance, sécurité et délais optimisés.
  • Door to door service

    Solutions End-to-end

  • Port terminal

    Excellente Couverture des Ports Français

  • Contacts phone

    Experts Locaux

Détention et demurrage en France

Que sont les Détention & Demurrage ? 
Ce sont les frais applicables, après le dépassement du délai de franchise commerciale donnée, pour l'utilisation du conteneur plein.

A l'export
La franchise commence le jour de la mise à disposition du conteneur vide et se termine le jour de la date pro forma commerciale - ETA (Estimated Time of Arrival) communiquée lors de votre réservation - du navire sélectionné. Si le navire de chargement initial change à la demande du client, la période d'application commence le jour de l'enlèvement du conteneur vide et se termine le jour du chargement à bord du navire.

SOLAS VGM information

Qu'est-ce que la VGM ?
La masse brute vérifiée ou VGM désigne le poids exact et vérifié d'un conteneur plein. Pour des raisons de sécurité, les exploitants de navires ne peuvent charger un conteneur que si son poids a été vérifié.

Position du Gouvernement
L e gouvernement français a publié, le 28 mai 2016, un décret définissant les exigences relatives à la masse brute vérifiée (VGM) des conteneurs, qui peut être déterminée selon deux méthodes de calcul.

Ce que vous devez inclure dans vos instructions VGM
Les éléments suivants sont obligatoires et doivent figurer dans toutes les instructions VGM :

  • Le numéro de Booking ou le numéro de B/L
  • Le numéro du conteneur
  • La VGM en kg
  • Le nom de la personne responsable en majuscules, équivalent à une signataire électronique

Par quels moyens soumettre vos VGM

  • myMSC.com
  • EDI (via INTTRA, GT NEXUS, Cargo Smart, et tout autre portail)
  • Email (des frais de service peuvent s’appliquer)

Délais pour l’envoi de vos instructions VGM

  • Le VGM doit être communiqué à l’agent maritime avant l’heure limite du navire ou avant l’entrée au terminal, selon le port.
  • La date limite de VGM sera mentionnée sur la confirmation de Booking. Si la VGM est reçue plus tard, le conteneur ne sera pas chargé sur le navire demandé, et place sur le navire suivant (incluant tous les frais en induits).

Frais administratifs et coûts

  • Si la VGM doit être traitée manuellement par l'agent local, une redevance locale de 120 € par conteneur sera appliquée. Ceci s'applique également aux informations VGM ajoutées dans la réservation électronique.
  • Si la VGM n’est pas transmise avant l’heure limite fixée, le conteneur ne sera pas embarqué sur le navire demandé et sera placé en attente. Tous les frais afférents, tels que le surestaries, le stockage, les mouvements terminaux, l’alimentation électrique éventuelle, etc., resteront à la charge de l’expéditeur. 
  • Si la déclaration VGM est erronée après le chargement à bord, une pénalité de 1000€ par conteneur sera appliquée, des frais supplémentaires et des frais collatéraux seront facturés.

Information de contact
Email: FR147-vgm.france@msc.com
Tel: + (33) 2.32.74.68.00

 

Cargaison interdite

Conformément aux restrictions du Code IMDG, à la politique MSC et aux dispositions en vigueur.

Importer en France

Chez MSC France, nous nous engageons à rendre votre processus d’importation simple, fiable et sans stress. Nos équipes locales d’experts maîtrisent les formalités douanières françaises, les opérations portuaires et la logistique inland, garantissant un acheminement fluide de votre cargaison, de son arrivée au port jusqu’à la livraison finale.
Du dédouanement au transport intérieur, nos équipes dédiées gèrent chaque étape du processus d’importation, pour que vos marchandises arrivent dans les délais et que votre chaîne logistique reste performante et efficace.
  • Customer interaction

    Équipe de Support Client Dédiée

  • Global reach

    Couverture Mondiale

  • intermodal_solutions_bk.png

    Solutions Intermodales

Détention et demurrage en France

Que sont les Détention & Demurrage ? 
Ce sont les frais applicables, après le dépassement du délai de franchise commerciale donnée, pour l'utilisation du conteneur plein.

A l’import
La période de franchise commence le jour du déchargement du navire au terminal et se termine le jour du retour du conteneur vide.

Informations Générales

Ports et terminaux

MSC France assure des services vers et depuis les ports et terminaux suivants, avec des équipes locales présentes sur chaque site pour accompagner nos clients.

 

PORT

TERMINAL 1

TERMINAL 2

LE HAVRE

TNMSC

TERMINAL DE L’ATLANTIQUE

FOS-SUR-MER

SEAYARD

EUROFOS

DUNKERQUE

TERMINAL DES FLANDRES

 

BREST

QR2 – MANUPORT

 

MONTOIR-DE-BRETAGNE

TMDC – TERMINAL MARCHANDISES DIVERSES ET CONTENEURS

 

ROUEN

TCMD

 

POINTE DES GALETS

TERMINAL PORT EST

 

LONGONI

LONGONI TERMINAL

 


Index d’égalité professionnelle

Depuis le 9 janvier 2019, toute entreprise comptant 50 salariés ou plus doit publier et déclarer des indicateurs spécifiques concernant son index d’égalité professionnelle en France.
L’index d’égalité professionnelle mesure l’écart de rémunération moyen entre les femmes et les hommes, exprimé en pourcentage par rapport au salaire des hommes.
La valeur actuelle pour MSC France est de 85/100.

Pour plus d’informations, nous vous invitons à consulter le site du Ministère du Travail

Résultats par indicateur :

 
Indicateur calculable (1=oui, 0=non)
Valeur de
l'indicateur
Points obtenus Nombre de points maximum de l'indicateur Nombre de points maximum des indicateurs calculables

1- Ecart de rémuneration (en %)

 1  4.1  35  40  40

2- Ecarts d'augmentations individuelles (en points de %)

 1  4.6  10  20  20

3- Ecarts de promotions (en points de %)

1  0.2  15  15  15
4- Pourcentage de salariés augmentés au retour d'un congé maternité (%) 
 1  100  15  15  15
5- Nombre de salariés du sexe sous-représenté parmi les 10 plus hautes rémunérations 
 1  5  10  10  10
Total des indicateurs calculables
     85    100

INDEX (sur 100 points)

     85    100

INFORMATIONS RELATIVES À NOS BUREAUX LOCAUX

Nous sommes à votre écoute

Veuillez compléter le formulaire ci-dessous pour soumettre votre demande.
Une fois envoyée, votre requête sera examinée par l’équipe concernée et une réponse vous sera apportée.