Que sont les Demurrage & Detention? 
Ce sont les frais applicables, après le dépassement du délai de franchise commerciale donnée, pour l'utilisation du conteneur plein.

A l'Import
La période de franchise commence le jour du déchargement du navire au terminal et se termine le jour du retour du conteneur vide.

A l'Export
La franchise commence le jour de la mise à disposition du conteneur vide et se termine le jour de la date pro forma commerciale - ETA (Estimated Time of Arrival) communiquée lors de votre réservation - du navire sélectionné. Si le navire de chargement initial change à la demande du client, la période d'application commence le jour de l'enlèvement du conteneur vide et se termine le jour du chargement à bord du navire.

Qu'est-ce que la VGM ?

La masse brute vérifiée ou VGM désigne le poids exact et vérifié d'un conteneur plein. Pour des raisons de sécurité, les exploitants de navires ne peuvent charger un conteneur que si son poids a été vérifié.

Position du Gouvernement

• Le gouvernement français a publié depuis le 28 mai 2016 un décret avec une tolérance 5% de marge d'erreur autorisée sur deux méthodes.

Ce que vous devez inclure dans vos instructions VGM

"Les éléments suivants sont obligatoires et doivent figurer dans toutes les instructions VGM :

• Le numéro de Booking ou le numéro de B/L
• Le numéro du conteneur
• La VGM en kg
• Le nom de la personne responsable en majuscules, équivalent à une signataire électronique"

Par quels moyens soumettre vos VGM

• myMSC.com
• EDI (via INTTRA, GT NEXUS, Cargo Smart et tout autre portail)
• Shipping Instructions signées
• Fax, Email

Dates limites pour l'envoi de vos instructions VGM

• La VGM doit être connue de l'agent maritime, avant la clôture du navire.
• La date limite de VGM sera mentionnée sur la confirmation de Booking. Si la VGM est reçue plus tard, le conteneur ne sera pas chargé sur le navire demandé, et place sur le navire suivant (incluant tous les frais en induits).

Frais administratifs et coûts

• Si la VGM doit être traitée manuellement par l'agent local, une redevance locale de 120 € par conteneur sera appliquée. Ceci s'applique également aux informations VGM ajoutées dans la réservation électronique.
• Si la VGM n'est pas reçue avant l'heure de clôture de la VGM, le conteneur sera mis en attente et tous les frais connexes tels que les surestaries, le stockage, les déplacements de quai, les branchements éventuels... seront à la charge de l'expéditeur.
• Si la déclaration VGM est erronée après le chargement à bord, une pénalité de 500€ par conteneur sera appliquée, des frais supplémentaires et des frais collatéraux seront facturés.

PORT	TERMINAL 1	TERMINAL 2
LE HAVRE	TNMSC	TERMINAL DE L’ATLANTIQUE
FOS-SUR-MER	SEAYARD	EUROFOS
DUNKERQUE	TERMINAL DES FLANDRES
BREST	QR2 – MANUPORT
MONTOIR-DE-BRETAGNE	TMDC – TERMINAL MARCHANDISES DIVERSES ET CONTENEURS
ROUEN	TCMD
POINTE DES GALETS	TERMINAL PORT EST
LONGONI	LONGONI TERMINAL

As per IMDG code restrictions, MSC Policy and provisions in force.  

Chez MSC, nous pensons que le succès mondial dépend des solutions locales et de l'expertise locale. Découvrez notre gamme complète de services pour soutenir les clients qui expédient vers ou depuis la France.

• Services intermodaux à l'échelle nationale
• Barges 
• Trains 
• Camions

Vous êtes prêt à commencer ? Contactez notre équipe en France pour demander un devis, réserver ou en savoir plus sur nos services locaux.

From the 9th January 2019, any organisation that has 50 or more employees must publish and report specific figures about their gender equality index in France. 

The gender equality index is the difference between the average earnings of men and women, expressed relative to men's earnings. 

The actual value for MSC France is 81/100.
Progress objectives were defined in the Agreement on Professional Equality between Men and Women of 18 October 2023.

For more information we invite you to visit (Ministère du Travail)
 
Le décret relatif aux modalités d'application et de calcul de l'Index d'Egalité femmes-hommes est paru au Journal Officiel le 09 Janvier 2019. L'index devra être calculé et publié chaque année par toutes les entreprises d'au moins 50 salariés. 

L'index d'égalité entre les sexes est l'écart entre la moyenne des rémunérations des femmes et la moyenne des rémunérations des hommes, exprimé par rapport à celle des hommes.

La valeur actuelle de l'index pour MSC France est 81/100.
Des objectifs de progression ont été définis au sein de l'Accord relatif à l'égalité professionnelle entre les hommes et les femmes du 18 octobre 2023.

Pour plus d'information, nous vous invitons à lire: (Ministère du Travail)
 
Résultats par indicateur

	Indicateur calculable (1=oui, 0=non)	Valeur de l'indicateur	Points obtenus	Nombre de points maximum de l'indicateur	Nombre de points maximum des indicateurs calculables
1- Ecart de remuneration (en %)	1	3.8	36	40	40
2- Ecarts d'augmentations individuelles (en points de %)	1	2.9	10	20	20
3- Ecarts de promotions (en points de %)	1	4.7	10	15	15
4- Pourcentage de salariés augmentés au retour d'un congé maternité (%)	1	100	15	15	15
5- Nombre de salariés du sexe sous-représenté parmi les 10 plus hautes rémunérations	1	4	10	10	10
Total des indicateurs calculables			81		100
INDEX (sur 100 points)			81		100

 

Booking;

LOI BATTERIES LITHIUM NON DGX

LOI DECHETS NON DGX

LOI FLEXITANK

LOI MILITARY CARGO

LOI MOTEUR A COMBUSTION NON DGX

LOI ORGANISME VIVANT

LOI PEAUX HUMIDES

LOI SELF HEATING CARGO

LOI VEHICULE ELECTRIQUE HYBRIDE LITHIUM

LOI VEHICULE NON DGX

 

Documentation;

FREIGHT PREPAID REQUEST

 

Legal;

MSC FRANCE LOCAL TARIFS 2024

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