Conectando España con el mundo
MSC lleva desde 1982 ayudando a las empresas españolas a transportar su mercancía hacia y desde España, ofreciendo conexiones eficientes en todo el mundo. Hoy, con más de 700 expertos repartidos en nuestras 14 oficinas en España, puedes confiar en nosotros para gestionar tus necesidades de logística y transporte internacional e impulsar tu negocio.
MSC España basa su actividad en valores sólidos, que sitúan a las personas, las relaciones y el servicio en el centro de todo lo que hacemos. Esto significa que, para nosotros, el transporte es mucho más que mover mercancías; se trata de ganarnos la confianza de nuestros clientes y establecer relaciones a largo plazo.
Con un Net Promoter Score (NPS)* superior a 40, MSC España goza de una excelente valoración por parte de empresas de todos los tamaños y sectores. Nuestros clientes reflejan una satisfacción global de 8,0 y valoran la facilidad de hacer negocios con nosotros con un 8,2.
” Para nosotros, el transporte es mucho más que mover contenedores. Somos conscientes de que tu mercancía es una parte fundamental de tu cadena de suministro. Por eso, no dejamos de supervisarla para garantizar que cada embarque llegue a tiempo y en perfectas condiciones. Con nosotros, tu mercancía está en las mejores manos “
Descubre nuestras soluciones
Tu mercancía, nuestro compromiso
” En MSC España, nuestros equipos están altamente especializados gracias a sus largas trayectorias en la empresa, lo que garantiza un profundo conocimiento de cada mercado. Somos conscientes de que, gracias a su profesionalidad y dedicación, nuestro personal es lo que marca la diferencia, porque ofrece un servicio verdaderamente personalizado. “
* La puntuación se calcula restando el porcentaje de detractores al porcentaje de promotores. El resultado oscila entre -100 y +100 y constituye un indicador del nivel general de fidelidad de los clientes
Tu puerta de acceso al comercio internacional
En MSC España, nuestros equipos especializados de exportación e importación, repartidos en nuestras 14 oficinas, ofrecen soluciones a medida para cada región.
Nos comprometemos a que tus procesos de exportación e importación sean fluidos y eficientes, con múltiples escalas semanales en los principales puertos españoles y una cobertura intermodal que garantiza soluciones puerta a puerta por ferrocarril, carretera y mar.
Nos comprometemos a que tus procesos de exportación e importación sean fluidos y eficientes, con múltiples escalas semanales en los principales puertos españoles y una cobertura intermodal que garantiza soluciones puerta a puerta por ferrocarril, carretera y mar.
Información para el despacho de aduanas
Estamos aquí para simplificar tu proceso de despacho de aduanas y ofrecerte total visibilidad sobre la información que necesitas para completar tu documentación de exportación.
En nuestra herramienta de despacho de aduanas, encontrarás información sobre el manifiesto, la fecha del manifiesto, el closing time, la información de la carpeta, la fecha del BL y mucho más.
En nuestra herramienta de despacho de aduanas, encontrarás información sobre el manifiesto, la fecha del manifiesto, el closing time, la información de la carpeta, la fecha del BL y mucho más.
Mercancía prohibida
Antes de organizar tu embarque, debes tener en cuenta que no todas las mercancías se pueden exportar o importar, o son aceptadas por tu país de destino. Algunos productos están prohibidos por las autoridades locales, mientras que otros pueden estar sujetos a restricciones o necesitar licencias especiales.
Te recomendamos que consultes la página Access2Markets de la Comisión Europea para comprobar si existen restricciones, o ponte en contacto con nuestros equipos locales de exportación e importación.
Te recomendamos que consultes la página Access2Markets de la Comisión Europea para comprobar si existen restricciones, o ponte en contacto con nuestros equipos locales de exportación e importación.
VGM
Una normativa para una cadena de suministro más segura.
¿Qué es el VGM?
La masa bruta verificada o VGM se refiere al peso exacto y verificado de un contenedor cargado. Por razones de seguridad, las terminales solo pueden cargar un contenedor una vez su peso ha sido verificado.
De acuerdo con la normativa SOLAS (Safety of Lives at Sea), desde el 1 de julio de 2016 los cargadores están obligados a obtener y presentar en tiempo y forma el VGM de cada embarque a la naviera.
MSC, tu socio para el cumplimiento de la normativa SOLAS VGM en España
El pesaje en terminal a través de MSC ha demostrado ser la fórmula más ágil y segura para cumplir con los requisitos de la normativa SOLAS VGM, ya que contratar nuestro servicio no solo te ayuda a agilizar el proceso de exportación, sino que también evita cualquier riesgo de rechazo del embarque y/o sanciones por falta y/o discrepancia del VGM.
¿Cómo se pueden enviar los VGMs?
Los VGMs se pueden enviar por
• myMSC, nuestra plataforma de comercio electrónico
• EDI (a través de INTTRA, GT NEXUS y Cargo Smart)
¿Qué debes incluir en tus instrucciones VGM?
Los siguientes datos son obligatorios, así que no olvides incluirlos en todas tus instrucciones VGM:
• Número de booking o BL
• Número de contenedor
• Peso VGM (peso de la mercancía + peso del contenedor)
• Nombre y firma de la persona autorizada (remitente del VGM autorizado a actuar en nombre del cargador)
• Nombre de la parte responsable
¿Qué es el VGM?
La masa bruta verificada o VGM se refiere al peso exacto y verificado de un contenedor cargado. Por razones de seguridad, las terminales solo pueden cargar un contenedor una vez su peso ha sido verificado.
De acuerdo con la normativa SOLAS (Safety of Lives at Sea), desde el 1 de julio de 2016 los cargadores están obligados a obtener y presentar en tiempo y forma el VGM de cada embarque a la naviera.
MSC, tu socio para el cumplimiento de la normativa SOLAS VGM en España
El pesaje en terminal a través de MSC ha demostrado ser la fórmula más ágil y segura para cumplir con los requisitos de la normativa SOLAS VGM, ya que contratar nuestro servicio no solo te ayuda a agilizar el proceso de exportación, sino que también evita cualquier riesgo de rechazo del embarque y/o sanciones por falta y/o discrepancia del VGM.
¿Cómo se pueden enviar los VGMs?
Los VGMs se pueden enviar por
• myMSC, nuestra plataforma de comercio electrónico
• EDI (a través de INTTRA, GT NEXUS y Cargo Smart)
¿Qué debes incluir en tus instrucciones VGM?
Los siguientes datos son obligatorios, así que no olvides incluirlos en todas tus instrucciones VGM:
• Número de booking o BL
• Número de contenedor
• Peso VGM (peso de la mercancía + peso del contenedor)
• Nombre y firma de la persona autorizada (remitente del VGM autorizado a actuar en nombre del cargador)
• Nombre de la parte responsable
Información de Cut-Off
La información de Cut-Off se puede consultar en la herramienta Schedules de msc.com, así como en nuestra plataforma de comercio electrónico myMSC.
Sigue los siguientes pasos para encontrarla fácilmente en myMSC:
Sigue los siguientes pasos para encontrarla fácilmente en myMSC:
- Navega por el menú de la izquierda hasta Schedules & Cut-offs
- Haz clic en “By Booking” si deseas consultar la información de un booking específico o haz clic en “By Port”si deseas consultar la información de una combinación de puertos concreta
Detentions, demoras y ocupaciones
¿Qué son las detentions?
EXPORTACION
Las Detentions son un recargo que se aplica a los contenedores una vez que ha expirado el período de tiempo libre. El período de Detentions comienza desde la recogida del contenedor vacío en la terminal o depósito designado hasta que entra lleno en la terminal para su posterior embarque. Este recargo cubre el uso del contenedor.
¿Qué son las demoras?
EXPORTACION
Las demoras son un recargo que se aplica a los contenedores una vez que ha expirado el período de tiempo libre. El período de demoras comienza cuando el contenedor entra lleno en el puerto y finaliza en la ETA real del buque designado. Este recargo cubre el uso del contenedor.
IMPORTACION
Las demoras son el recargo que se aplica a los contenedores una vez que ha expirado el período de tiempo libre. El período de demoras comienza cuando el buque llega al puerto y se extiende hasta que el contenedor ha sido retirado de las instalaciones y devuelto vacío al depósito o terminal designados. Este recargo cubre el uso del contenedor.
¿Qué son las ocupaciones?
EXPORTACION
Las Ocupaciones son el recargo que se aplica a los contenedores una vez expirado el tiempo libre. El periodo de ocupaciones comienza cuando el contenedor llega al puerto y se extiende hasta la fecha de salida del buque.
IMPORTACION
Las Ocupaciones son el recargo que se aplica a los contenedores una vez expirado el tiempo libre. El periodo de ocupaciones comienza cuando el buque llega al puerto y se extiende hasta que el contenedor ha sido retirado de las instalaciones para ser entregado y descargado.
¿Tienes alguna pregunta sobre las Detentions, Demoras y Ocupaciones? Ponte en contacto con nuestro equipo local
EXPORTACION
Las Detentions son un recargo que se aplica a los contenedores una vez que ha expirado el período de tiempo libre. El período de Detentions comienza desde la recogida del contenedor vacío en la terminal o depósito designado hasta que entra lleno en la terminal para su posterior embarque. Este recargo cubre el uso del contenedor.
¿Qué son las demoras?
EXPORTACION
Las demoras son un recargo que se aplica a los contenedores una vez que ha expirado el período de tiempo libre. El período de demoras comienza cuando el contenedor entra lleno en el puerto y finaliza en la ETA real del buque designado. Este recargo cubre el uso del contenedor.
IMPORTACION
Las demoras son el recargo que se aplica a los contenedores una vez que ha expirado el período de tiempo libre. El período de demoras comienza cuando el buque llega al puerto y se extiende hasta que el contenedor ha sido retirado de las instalaciones y devuelto vacío al depósito o terminal designados. Este recargo cubre el uso del contenedor.
¿Qué son las ocupaciones?
EXPORTACION
Las Ocupaciones son el recargo que se aplica a los contenedores una vez expirado el tiempo libre. El periodo de ocupaciones comienza cuando el contenedor llega al puerto y se extiende hasta la fecha de salida del buque.
IMPORTACION
Las Ocupaciones son el recargo que se aplica a los contenedores una vez expirado el tiempo libre. El periodo de ocupaciones comienza cuando el buque llega al puerto y se extiende hasta que el contenedor ha sido retirado de las instalaciones para ser entregado y descargado.
¿Tienes alguna pregunta sobre las Detentions, Demoras y Ocupaciones? Ponte en contacto con nuestro equipo local
Transporte terrestre de MSC
Con más de 40 años de experiencia, MSC España puede gestionar el transporte de tu mercancía a cualquier lugar del país, gracias a nuestra amplia cobertura y nuestro servicio integral por carretera, ferrocarril y mar.
Con una fiabilidad superior al 80 % en cuanto a puntualidad, ofrecemos la flexibilidad y la competitividad que necesitas para hacer que tu negocio crezca.
Descubre todo lo que necesitas saber sobre la solución intermodal de MSC España en nuestra página.
Con una fiabilidad superior al 80 % en cuanto a puntualidad, ofrecemos la flexibilidad y la competitividad que necesitas para hacer que tu negocio crezca.
Descubre todo lo que necesitas saber sobre la solución intermodal de MSC España en nuestra página.
DeCA FAQs
At MSC Spain, we continue to work to ensure that the implementation of DeCA is as straightforward as possible for our customers, guaranteeing continuity and quality of service as the sector moves towards increasingly digitalised transport.
What is DeCA?
The Electronic Administrative Control Document (DeCA) is a new regulatory requirement that forms part of the digitalisation process for road transport in Spain and is expected to come into force on 5 October 2026.
How will DeCA affect MSC customers?
At MSC Spain, we have been working for several months to adapt our systems and processes to this new regulation. Our aim is to ensure a simple, agile transition with no impact on our customers’ usual operations.
Will the way we work with MSC change?
No. The implementation of DeCA is not expected to change the way our customers work with MSC or affect their usual processes.
Will any new administrative procedures be required?
The adaptation to the new regulatory framework will not create any additional administrative burden for our customers. MSC will implement the necessary changes to ensure compliance with the regulation.
What is MSC doing to prepare?
What is DeCA?
The Electronic Administrative Control Document (DeCA) is a new regulatory requirement that forms part of the digitalisation process for road transport in Spain and is expected to come into force on 5 October 2026.
How will DeCA affect MSC customers?
At MSC Spain, we have been working for several months to adapt our systems and processes to this new regulation. Our aim is to ensure a simple, agile transition with no impact on our customers’ usual operations.
Will the way we work with MSC change?
No. The implementation of DeCA is not expected to change the way our customers work with MSC or affect their usual processes.
Will any new administrative procedures be required?
The adaptation to the new regulatory framework will not create any additional administrative burden for our customers. MSC will implement the necessary changes to ensure compliance with the regulation.
What is MSC doing to prepare?
We have been adapting our systems and processes for several months to comply with DeCA requirements and ensure a smooth transition, while maintaining the same standards of service, proximity and efficiency that our customers expect from us.
Preguntas Frecuentes sobre DeCA
En MSC España seguimos trabajando para que la incorporación del DeCA se produzca de forma sencilla para nuestros clientes, garantizando la continuidad y calidad del servicio mientras el sector avanza hacia un transporte cada vez más digitalizado.
¿Qué es el DeCA?
El Documento Electrónico de Control Administrativo (DeCA) es un nuevo requisito regulatorio que forma parte del proceso de digitalización del transporte por carretera en España y cuya entrada en vigor está prevista para el 5 de octubre de 2026.
¿Cómo afectará el DeCA a los clientes de MSC?
En MSC España llevamos meses trabajando para adaptar nuestros sistemas y procesos a esta nueva normativa. Nuestro objetivo es que la transición se realice de forma sencilla, ágil y sin impacto en la operativa habitual de nuestros clientes.
¿Cambiará la forma de trabajar con MSC?
No. La implantación del DeCA no está prevista que modifique la forma en la que nuestros clientes trabajan con MSC ni que afecte a sus procesos habituales.
¿Será necesario realizar nuevos trámites administrativos?
La adaptación al nuevo marco regulatorio no va a generar cargas administrativas adicionales para nuestros clientes. MSC se encargará de implementar los cambios necesarios para garantizar el cumplimiento de la normativa.
¿Qué está haciendo MSC para prepararse?
Llevamos meses adaptando nuestros sistemas y procesos para cumplir con los requisitos del DeCA y asegurar una transición fluida, manteniendo los mismos estándares de servicio, cercanía y eficiencia que nuestros clientes esperan de nosotros.
¿Qué es el DeCA?
El Documento Electrónico de Control Administrativo (DeCA) es un nuevo requisito regulatorio que forma parte del proceso de digitalización del transporte por carretera en España y cuya entrada en vigor está prevista para el 5 de octubre de 2026.
¿Cómo afectará el DeCA a los clientes de MSC?
En MSC España llevamos meses trabajando para adaptar nuestros sistemas y procesos a esta nueva normativa. Nuestro objetivo es que la transición se realice de forma sencilla, ágil y sin impacto en la operativa habitual de nuestros clientes.
¿Cambiará la forma de trabajar con MSC?
No. La implantación del DeCA no está prevista que modifique la forma en la que nuestros clientes trabajan con MSC ni que afecte a sus procesos habituales.
¿Será necesario realizar nuevos trámites administrativos?
La adaptación al nuevo marco regulatorio no va a generar cargas administrativas adicionales para nuestros clientes. MSC se encargará de implementar los cambios necesarios para garantizar el cumplimiento de la normativa.
¿Qué está haciendo MSC para prepararse?
Llevamos meses adaptando nuestros sistemas y procesos para cumplir con los requisitos del DeCA y asegurar una transición fluida, manteniendo los mismos estándares de servicio, cercanía y eficiencia que nuestros clientes esperan de nosotros.
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Última actualización: 2026-07-24T20:41:00