MSC는 물류의 탈탄소화에서 중요한 역할을 하며, 대규모 솔루션을 가속화하기 위해 가치 사슬 전반에 걸쳐 다른 이들과 협업함과 동시에 공정한 에너지 전환을 보장합니다. 고객 공급망의 핵심 부분으로서 당사는 고객의 탈탄소화 파트너이자 더욱 야심 찬 기후 목표를 이루기 위한 조력자라고 생각하고 있습니다.
MSC는 연료의 조합에 기반한 해상 운송의 net zero 미래를 꿈꾸며, 무탄소 연료가 상용화될 시 당사의 선단에 사용할 수 있도록 준비하는 것에 초점을 두고 있습니다. 무탄소 연료의 가용성에 대한 불확실성을 인지함과 동시에, 무탄소 연료가 2030년 이후 점차 상용화됨에 따라 이후 본 업계에서 탄소 배출이 급격히 줄 것으로 예상하고 있습니다.
합성, 바이오메탄올, 녹색 암모니아, 바이오 및 합성 액화천연가스(Liquefied Natural Gas, LNG)가 대형 원양어선의 연료로 쓰일 수 있으며 녹색 수소, 배터리, 연료 전지는 소형 선박 및 근해 운송에 쓰일 수 있을 것으로 보고 있습니다.
저탄소 경제로 전환하는 것에는 해상 운송 전반과 그 이상의 행위자들 간의 광범위한 공동 행동과 생산적 파트너십이 필요합니다. 다른 이들과 협업하고 협조함으로써 원양 및 내륙 운송 물류와 연료, 유통 시스템, 인프라를 제공하는 다른 부문 간의 상호의존성을 기반으로 하고 활용합니다. 당사의 탈탄소화를 위한 파트너십에 대해서는 여기에서 자세히 알아보십시오.
MSC는 탈탄소화 계획의 일부로서 저탄소 해양 연료의 채택을 포함하여 에너지 전환을 가속화하는 잠재력을 가진 전환 솔루션을 추구합니다. 신규 선박을 건조하고 기존 선박이 유연하게 연료를 연소하도록 개관하는 것 또한 지속가능한 에너지원으로의 전환에 중요합니다.
당사의 탄소 삽입 프로그램을 통해 바이오 연료 등 전환 연료를 사용하여 고객과 함께 공급망 배출을 줄여나가고 있습니다. 화석 기반 LNG는 바이오 LNG와 합성 LNG가 대규모 상용화될 시 전환될 수 있습니다.
MSC는 net zero 목표를 향해 나아가며 일련의 에너지 효율성 조치를 시행함으로써 탄소 강도를 점차 줄여나갈 목표를 세웠습니다. 선단 개선 계획에는 에너지 효율적인 신규 선박 건조와 함께 현재 진행중인 개관 프로그램 시행도 있습니다. 선박 성능과 항로 최적화는 당사 에너지 효율성 프로그램의 중요한 요소이며 2023년 도입된 탄소 강도 표시기(Carbon Intensity Indicator, CII)를 포함한 국제해사기구(International Maritime Organization, IMO) 규정을 당사가 준수하도록 보장합니다.
